Un drakkar à la mer
Alors que Saab, placé en redressement judiciaire, s'apprête à redevenir indépendant, le cas d'Opel reste entier. Le Blitz aurait besoin de plus de garanties publiques que prévu et GM n'exclut pas une séparation.Jusqu'ici...
Alors que Saab, placé en redressement judiciaire, s'apprête à redevenir indépendant, le cas d'Opel reste entier. Le Blitz aurait besoin de plus de garanties publiques que prévu et GM n'exclut pas une séparation.Jusqu'ici...
...la tempête qu'essuyait GM était principalement concentrée sur les Etats-Unis. Bien que ce n'était pas rose pour autant en Europe. Mais depuis la semaine dernière, les vents ont touché notre Continent. En effet, Saab, dans le giron de l'américain depuis 1990, ne l'est plus ! Enfin en voie de ne plus l'être. Quant à Opel, filiale européenne de GM depuis 1929, elle passe aujourd'hui, 27 février, son grand oral, devant le gouvernement allemand afin d'obtenir notamment des garanties publiques. Le Blitz aurait besoin de 3,3 milliards d'euros selon la presse allemande. Par ailleurs[...]
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