Bentley et Bugatti veulent aussi leur part
Comme si Lamborghini ne suffisait pas au royaume du luxe chinois, Bentley et Bugatti viennent compléter l’offre du groupe allemand. Comme si Lamborghini ne suffisait pas au royaume du luxe chinois, Bentley et Bugatti viennent compléter l’offre du groupe allemand. 
En présentant l’Urus, un sculptural SUV toutefois fidèle à l’ADN de la marque, Lamborghini dévoile ce qui devrait être, à l’horizon 2017, son indispensable troisième gamme. 
Christian Stein, directeur marketing Seat - Seat a débuté son aventure chinoise. L’occasion de revenir avec Christian Stein sur la stratégie mise en place pour conquérir ce marché stratégique. 
Malgré une implantation datant seulement de 2005, Skoda a fait de la Chine son premier marché puisqu’il représente déjà 25 % de ses ventes. 
Un nouveau chapitre de la saga Dacia s’ouvre avec le Lodgy. Encore une fois, le constructeur vient révolutionner un segment, celui des monospaces, en proposant un véhicule robuste au rapport qualité/prix extrêmement attractif. 
L’année passée, 28 % des ventes mondiales du groupe Volkswagen, soit 2,26 millions d’unités, ont été réalisées en Chine. Afin de prolonger ce succès sur un marché à la croissance plus faible, l’Allemand part à la conquête de l’Ouest. 
Depuis son lancement, la Hyundai i30 est parvenue à chatouiller les vedettes du segment C, en Europe. La seconde génération cristallise donc de grandes attentes de la part des distributeurs. Dès les premiers tours de roues, on se rend compte qu’elle franchit encore un palier. 
Bien que taillé pour l’Europe, c’est pourtant à Pékin que Peugeot a choisi de dévoiler l’Urban Crossover Concept. 
Christian Marsais, directeur général Chine de Valeo - Valeo enregistre depuis plusieurs années des croissances annuelles de 30 % en Chine. Et l’équipementier compte poursuivre sur sa lancée, notamment en s’appuyant sur ses dernières innovations et en augmentant sa présence sur le territoire. Valeo y compte déjà 22 unités de production, 3 centres de recherche, 9 centres de développement et une unité de distribution. 
Christophe Decultot, directeur général de Honda France - Il se faisait désirer, il est maintenant opérationnel. Le projet de label VO va être déployé dans le réseau où il viendra en renfort du label Honda Entreprise, autre grande nouveauté de ce printemps. 
Ford, Mitsubishi, Volvo, Mercedes-Benz et autres BMW ont aussi fait quelques annonces à caractère industriel ou commercial à l’occasion du salon. 
Guangzhou Automobile Company-Fiat, ou GAC-Fiat, l’entité représentant les marques Fiat, Chrysler et Jeep en Chine, va produire en local la berline Fiat Viaggio. Il n’est pas non plus exclu que la marque Jeep
y commercialise très prochainement le concept Wrangler Dragon. 
Baptisée "Peugeot Design Lab", cette agence réunit sept stylistes de la marque pour mener des projets hors automobile avec d'autres marques. L'enjeu se situe plus au niveau de l'image que des euros sonnants et trébuchants. 
La marque aux chevrons souhaite continuer à accroître la part de la Chine dans ses ventes mondiales, cette part ayant déjà progressé de plusieurs points en trois ans pour s’établir à 16 % en 2011. Elle a,
en outre, l’intention d’y imposer sa ligne de produits DS. 
Le bloc 1,6 litre Turbo Injection Directe équipant les Peugeot et Citroën récentes a été récompensé lors des prix du meilleur moteur de l'année. Ford et son moteur 1,0 l EcoBoost ont également brillé. 
Le constructeur souhaite vendre 2 millions de véhicules par an en Chine d’ici 2015. Il a prévu de démarrer une production locale de sa marque de luxe Infiniti pour 2014 et a l’intention de se positionner sur le marché des VE via une coentreprise créée en partenariat avec Dongfeng, qui distribuera la marque Venucia. 
La marque au losange a signé un protocole d’accord avec le constructeur chinois Dongfeng, déjà partenaire de Nissan en Chine. Celui-ci doit lui permettre de produire des véhicules sur le sol chinois à compter de fin 2015. En attendant, Renault va développer son réseau et faire en sorte de réussir le lancement de la Talisman. 
Pour sa 4e édition, le pique-nique Dacia aura lieu le 17 juin prochain au château de Rambouillet, dans le sud-ouest de la région parisienne. 
Le téléphone arabe fonctionne entre le ministre du Redressement productif et le numéro deux de Renault. Le gouvernement réfléchit
en effet à venir en aide, une nouvelle fois, aux industriels automobiles,
après les déclarations à la presse de Carlos Tavares. Annoncée depuis plusieurs jours, la reprise du constructeur suédois
par un fonds d'investisseurs sino-japonais vient d'être officialisée.
Ces derniers souhaitent se tourner vers des véhicules électriques. 
Daimler vient d'annoncer le lancement de la production et
de la commercialisation de la nouvelle Smart Fortwo electric drive
au sein de son usine française de Hambach. 
Partenaire de l'UEFA Euro 2012 et de la Croix-Rouge, le constructeur coréen va permettre à un enfant malade d'être le porteur du ballon du match de football France-Angleterre. 
Le constructeur automobile allemand et l'avionneur français ont présenté deux modèles inédits reprenant la même identité. A découvrir jusqu'à samedi au Cannes Air Show. 
Déclaré en faillite, le constructeur automobile suédois pourrait être repris par un groupe d'investisseurs asiatique, via une société immatriculée en Suède. 
Le 6 juin dernier les cabinets TNS Sofres et BearingPoint organisaient leur soirée annuelle de remise des prix. Une fois de plus, la marque à l'étoile s'est hissée parmi les meilleurs en occupant une place sur le Podium de la Relation Client. 
Alors que parmi les 159 points de vente que compte le réseau français
de Mercedes, le constructeur de Stuttgart dispose actuellement de
27 “Corners AMG”, la marque allemande entend accroître sérieusement le nombre de ces espaces dédiés à AMG. 
Le portail de services Web de Citroën débarque en Allemagne avec
de grandes ambitions dans sa besace. Il entend notamment créer
son propre service de location en libre-service. Avec des marques comme Ferrari, Alfa Romeo, Lancia, Maserati ou Abarth, le sport automobile n'est jamais très loin. Le groupe Fiat nous le rappelle avec une formidable exposition au Motor Village. 
En lançant la construction d'un bâtiment de 10 000 m2 dans le parc Mail Roissy CDG, le groupe Volkswagen réaffirme sa volonté de croissance dans l'Hexagone. Cette construction va accueillir les directions commerce et marketing des 5 marques, mais aussi devenir le siège social de Volkswagen Bank. Celui du groupe reste toutefois à Villers-Cotterêts. 
Plusieurs Ford Focus 1.0 EcoBoost ont établi 16 records du monde de vitesse à Mortefontaine. Une bonne manière de démontrer que sobriété peut rimer avec performances. 
Quelques jours après avoir annoncé qu'il suspendait son budget communication sur Facebook, le constructeur américain change un autre pan de sa stratégie de sponsoring. Il a décidé d'accompagner le célèbre club de football anglais au rayonnement planétaire. 
Le constructeur suédois disposera prochainement d'un nouveau centre d'essai dédié aux systèmes de sécurité active, de sorte à consolider son avance dans ce secteur. 
La production automobile allemande se porte indéniablement mieux que
la française, mais comme bien souvent, toute règle à son exception. En l’espèce : Opel. La marque au Blitz, à la recherche de compétitivité et de flexibilité, débute une large réorganisation industrielle qui ne laissera sans doute pas l’Allemagne indemne. 
Les chiffres sont parfois abrupts et comme le rappelle Aurélien Duthoit, l’automobile en France sort bel et bien d’une “décennie tragique”. 4e producteur mondial en 2001, la France pointe aujourd’hui au 10e rang. 
