Constructeurs

La tenue du salon de New York donne l'occasion à l'Anglais de lever le voile sur le Concept Discovery Vision. Derrière cette étude se cache l'avenir du pur 4x4 à conduite autonome.

Les deux groupes ont annoncé le renouvellement de leur contrat liant le logisticien à l'importateur pour la distribution de tous les modèles ix20, i30 et ix35 produits par le constructeur dans son usine européenne basée à Nosovice, en République tchèque.

L’Allemand a décidé de céder ses parts qu’il détenait dans la coentreprise commune créée avec l’Anglais. Au final, Daimler recevra 2,43 milliards d’euros de Rolls-Royce.

Renforcer l’image, telle sera la première mission du directeur marketing fraîchement recruté chez Kia, en lieu et place de Benny Oeyen. Première prise de contact.

Les objectifs de Datsun pour ses pays cibles sont affirmés. Métronome de la marque renaissante, Vincent Cobee était du voyage à Genève pour travailler la communication. Rencontre.

Les ambitions de Lexus sont fortes alors que l’Europe n’a jamais été un réel point fort pour la marque. Elle pense avoir aujourd’hui le plan produits nécessaire pour viser 100 000 unités annuelles.

Depuis huit mois, Nissan a procédé à six lancements majeurs, dont le Juke 2 présenté ici à Genève. Toujours considéré comme un produit de conquête, le petit SUV a toutefois des objectifs ambitieux.

Après avoir été vendu à 750 000 exemplaires, l’Aygo tire sa révérence et laisse la place à la deuxième génération. Elle doit concourir à maintenir le niveau de visibilité atteint par la marque depuis deux ans.

Initiée en 2007 avec le concept C-Cactus, cette volonté de repenser l’automobile est aujourd’hui une réalité avec la C4 Cactus. Retour sur la genèse du renouveau de Citroën.

Roelant de Waard estime que Ford a sans doute mangé son pain noir en Europe. Légère reprise du marché, plan “produits” offensif, travail resserré avec le réseau, montée en gamme… autant d’éléments qui redonnent appétit et ambition. Extraits.

Alors que la nouvelle Twingo accaparait tous les regards sur le stand Renault, Philippe Klein évoque la genèse du projet en notre compagnie. Avant d’aller plus en avant dans le plan produits, avec l’appréhension d’un haut de gamme au sens large, le prolongement du programme électrique ou la nécessité de s’adresser à tous les marchés du groupe, y compris l’Inde et la Chine.

L’Allemand présentait deux visions de son Adam, une baroudeuse et une sportive, en plus de son système OnStar bientôt disponible sur nos terres européennes. En attendant, la marque doit maintenir la bonne dynamique.

Avant même l’ouverture des portes du Salon, Kantar Media avait étudié l’impact médiatique des marques et des modèles qu’elles allaient dévoiler. Le virtuel a-t-il collé à la réalité ?

Quelques semaines avant la grand-messe de Sergio Marchionne concernant, notamment, l’avenir d’Alfa Romeo, son patron Europe, Moyen-Orient et Afrique dresse un bilan avant ce nouveau départ.

S’il juge le principe quelque peu indiscret, Laurent Burelle a néanmoins accepté de jouer le jeu des questions réponses en mode Twitter. Avec rapidité et concision et pour quelques surprises.

Avec l’arrivée du nouveau Cherokee mais surtout du Renegade sur le segment très porteur des SUV urbains, Jeep est en passe de changer de dimension.

Petit tour des réseaux sociaux...

Assignée d’une mission de mondialisation par Sergio Marchionne, Jeep sait pouvoir compter sur une gamme étendue de SUV, qui s’enrichit du “petit” Renegade dont les ambitions européennes sont significatives. Explications avec Mike Manley, patron de Jeep.

Alain Visser, senior vice-président Ventes, Marketing et Services de Volvo Cars.

Remplaçant Pascal Bellemans au pied levé à la présidence de Volvo Group France, Pierre Janthial affiche une grande sérénité et de belles ambitions pour la marque, en 2014, mais surtout à moyen terme, avec un portefeuille “produits” appelé à s’étoffer. Extraits.

Avec 25 nouveautés annoncées durant les deux prochaines années, dont 10 complètement inédites, le groupe BMW s’est préparé en conséquence. Retour, avec Serge Naudin, sur les travaux engagés, notamment au sein du réseau, et les ambitions que fait naître cette nouvelle offensive produits.

Marc Langenbrinck, président-directeur général de Mercedes-Benz France.

Benoît Tiers, directeur Audi France.

Le Lion prévoit de gagner des parts de marché en VP et en VU, la marque au blitz table sur une hausse de pas moins de 20 % cette année quand le constructeur sud-coréen aura constitué son tout premier réseau de Business Centers avant la fin 2014.

Le constructeur japonais va investir 38,4 millions d'euros dans le projet européen HyFIVE qui a pour vocation de développer les véhicules et les infrastructures à hydrogène.

Après un exercice 2013 compliqué, Skoda veut rebondir, entraînant dans son sillage un réseau appelé à changer rapidement de visage. En attendant les nouvelles Fabia et Superb prévues pour cette année, Skoda nous renseigne sur son avenir stylistique avec le concept Vision C.

A l’heure où le réseau s’apprête à muer, le directeur de Seat fait le point sur cette importante étape. Il revient également sur une année 2013 contrastée, mais un préambule nécessaire pour franchir un nouveau cap.

Toujours dans une phase positive, Hyundai veut continuer à progresser en Europe. Et à l’image de son stand, la marque cherche à attirer l’attention du public. Le concept Intrado n’y était pas étranger.

Malgré un contexte moins porteur en France, le groupe Volkswagen reste confiant. Performances VN, défi de l’électromobilité, évolution des réseaux, après-vente, Jacques Rivoal, fait un point complet.

Alors que la production des nouvelles Mazda3 et 6 vient de débuter en Chine, le Nippon fête le millionième véhicule reposant sur les technologies SkyActiv.

Les deux constructeurs ont organisé une opération commune pour présenter leurs nouveaux Trafic et Vivaro, qui seront lancés en septembre prochain.

Peugeot vient de dévoiler partiellement son 2008 DKR. Inspirée du crossover, cette machine de course sera sur les pistes sud-américaines du Dakar en janvier 2015.

Quatre ans après son lancement, le SUV de Dacia vient de dépasser la barre mythique du million d'exemplaires vendus. A ce jour, le Duster contribue au rayonnement mondial du groupe Renault en étant distribué dans plus de cent pays.

A moins de dix jours de l'ouverture du salon automobile de Pekin, Lexus a levé le mystère sur les lignes définitives de son très attendu SUV compact. Sous le capot, trois motorisations sont au programme.

Alors que Renault va dévoiler l'Espace V, plus SUV que ses prédécesseurs, un film de Fabrice Maze propose de revivre la grande saga de l'Espace en compagnie de Philippe Guédon.

La marque au trident change définitivement d’ère avec l’objectif avoué de 50000 ventes dans le monde d’ici deux ans. Outre le développement et la démocratisation de sa gamme, l’Italienne va par ailleurs adapter son outil industriel et étendre ses réseaux de distribution.

Après le premier trimestre, la croissance, plus ou moins forte, est bien au rendez-vous pour les marques VP du groupe Volkswagen. A ce rythme, la barre des 10 millions sera dans doute franchie cette année.