Même si le contexte financier a été qualifié de difficile par Audi, la marque a toutefois réalisé un exercice 2017 solide. De quoi préparer l'avenir, en Chine notamment, mais aussi la montée en puissance de l'électromobilité. 
Le constructeur s’est constitué un trésor de guerre en 2017 avec un résultat opérationnel de 4,1 milliards d’euros. Une manne financière qui, ajoutée à celle des années passées, va permettre au constructeur d’investir plus de six milliards d’euros dans l’électromobilité d’ici à 2022. 
La cérémonie de remise des prix du Podium de la Relation client 2018, de Kantar TNS et BearingPoint, organisée ce 15 mars au soir, s'est achevée par la victoire de Toyota au classement général. L'automobile brille, en plaçant également Mercedes à la troisième place. 
Alors qu'ils devaient se rendre en Gironde ce jeudi 15 mars pour informer les salariés sur l'avenir de leur usine, les représentants de Ford Europe ont finalement renoncé, invoquant des craintes pour leur sécurité. 
Le constructeur doit explorer une nouvelle formule pour son service de mobilité Maven. General Motors souhaite en effet autoriser la location C-to-C. 
Le constructeur allemand vient de dévoiler un plan d'investissement sur le territoire thaïlandais. Mercedes a conclu un accord avec Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP) en vue de produire des batteries pour le marché sud-est asiatique. 
Depuis quelques semaines, Toyota France s'est entouré de nouvelles compétences, celles d'Odity, un spécialiste de la gestion des contacts clients. 
BNP Paribas Personal Finance vient de remporter l'appel d'offre lancé par Hyundai pour gérer l'ensemble des activités de financement de la marque en concession et pour l'activité de location de longue durée. 
L'allemand doit gagner de l'argent pour poursuivre et faire de sa transformation un succès. C'est chose faite sur l'exercice 2017 avec un résultat net de plus de 11,6 milliards d'euros. Pour l'exercice en cours, il vise une amélioration des ventes et des résultats avec, notamment, une marge opérationnelle comprise entre 6,5 et 7,5 %. 
S'il n'oublie pas les technologies actuelles avec près de 90 milliards d'euros d'investissements sur les cinq prochaines années, l'électromobilité n'est pas en reste avec une enveloppe de 34 milliards d'euros d'ici 2022. 
Avec 130 950 livraisons effectuées en février, la marque aux anneaux a enregistré une hausse de 4,6 %. La Chine (+22,4 %) et les Etats-Unis (+12,4 %) restent les moteurs de cette croissance. En Europe, en revanche, la marque recule… 
Le mois dernier, la marque tchèque a livré 92 800 véhicules dans le monde (+14,3 %). Des livraisons qui explosent notamment en Chine, deuxième marché de la marque en février... 
Selon l’Association australienne de l’automobile (AAA), les modèles Volkswagen soumis à modifications après le scandale des moteurs truqués consomment finalement encore plus de carburant et dépassent toujours les normes en termes de pollution. 
En Afrique et Moyen-Orient, devenu deuxième marché le plus important pour PSA, le groupe se déploie à travers une usine d’assemblage en Namibie. Cette dernière produira jusqu’à 5 000 unités par an, des Peugeot 3008 et Opel Grandland X dans un premier temps. 
A l'occasion du dernier salon de Genève, Gilles Le Borgne, directeur de la qualité et de l'ingénierie de PSA, a rappelé la feuille de route du groupe français concernant l'électrification de ses gammes. 
Renault diversifie ses canaux de ventes en Chine en s’attaquant au e-commerce. Le groupe renforce son partenariat avec Tmall, filiale d’Alibaba, pour proposer ses véhicules Renault en ligne. Cette stratégie pourrait ensuite s'étendre aux autres membres de l'Alliance. 
Le groupe munichois a enregistré l'an passé un bénéfice net en croissance de 26 % sur un an alors qu'il a écoulé plus de 2 millions de véhicules dans le monde. 
Linda Jackson, directrice de Citroën, a profité de Genève pour présenter le plan de bataille de la marque aux chevrons à l’international. En ligne de mire : l’Amérique latine, l’Eurasie et le Moyen-Orient notamment, tandis que le plan de restructuration du réseau se poursuit en Chine et Asie du Sud Est. 
En amont du salon de Genève, le Journal de l'Automobile a assisté à la présentation du concept EZ-GO qui préfigure les robots-taxis de Renault. A cette occasion, Patrick Vergelas, le directeur des services de Mobilité, a fait le point sur l'avancée du constructeur français. Entretien. 
Après un exercice 2017 réussi sur le marché de la seconde main, la marque japonaise va soutenir sa branche VU en lançant un label spécifique. 
Si le réseau de distribution restera le principal canal de vente, Renault imagine d’autres formats de vente et surtout un doublement des ventes d’occasion pour accélérer le business des ventes de véhicules neufs. Explications de Thierry Koskas, directeur commercial du groupe Renault. 
Des prototypes du futur SUV électrique de la marque aux anneaux circulent dans les rues de Genève à l’occasion du salon de l’Automobile. L’occasion de créer le buzz à quelques mois de sa commercialisation. 
Le constructeur vient d’armer la Civic d’un nouveau moteur Diesel et annonce une nouvelle génération du CR-V doté d’une motorisation hybride inédite. Ce lancement préfigure une vague de modèles alternatifs, dont une citadine électrique fin 2019. 
En partenariat avec Autovista, nous vous faisons découvrir les valeurs futures sur le marché de l'occasion d'un modèle récemment lancé. Bien que concurrencés par les SUV, les monospaces compacts représentent encore 7,7 % du marché européen. Un marché que VW travaille avec trois produits, dont la Golf Sportsvan qui vient d'être mise à jour quelques mois après la berline. 
Nicolas Lemaignen, directeur Renault VO, revient sur les performances de la marque Dacia sur le marché de la seconde main : une performance, certes, auprès des particuliers, mais aussi très prégnante au sein du réseau. 
La stratégie de Nissan tournée vers l’électrique porte ses fruits : tandis que sa Leaf II enregistre des records de commandes notamment grâce au nouvel engouement des professionnels, le marché de la seconde main prend de l’ampleur. De bons augures pour la marque qui a dévoilé son plan d’électrification à Genève. 
Le salon de Genève à peine lancé que le constructeur nippon fait déjà sensation en annonçant la fin de la commercialisation des moteurs Diesel sur tous ses VP dès 2018. 
Fruit de la co-entreprise fondée avec le service de mobilité Via, Daimler vient de lancer ViaVan dans les rues d'Amsterdam. Ainsi, les Mercedes-Vans deviennent une solution de transport à la demande. 
Le constructeur a dévoilé ce 6 mars à Genève son concept de mobilité EZ-GO. Il s'agit d'un robot-taxi qui préfigure les services à commercialiser à partir de 2022. 
2018 commence bien pour Volvo avec son XC40 sacré Voiture de l’Année. Mais, au-delà de ce titre honorifique, la marque engrange les bonnes performances, entretenues par le lancement du SUV XC40, mais aussi, prochainement, du break V60, présenté en première mondiale au salon de Genève. 
Renault Trucks (groupe VolvoTrucks) affiche des résultats en croissance pour le dernier exercice. Avec des gains de parts de marché dans presque tous ses segments d’activité, la marque a écoulé près de 50 000 véhicules en 2017. 
Le groupe dévoile les émissions polluantes en conditions réelles d’utilisation de cinq modèles figurant à son catalogue. L’objectif est que 80 % de sa gamme, y compris celle d’Opel, soit confrontée au protocole de test d’ici à la fin de l’année. 
En tant que président de l’Acea, Carlos Tavares va soumettre aux membres de l’association des constructeurs européens la formalisation d’un engagement des Etats pour doter les territoires d’une densité minimale en bornes de recharge. 
Le tout nouveau SUV compact de la marque suédoise vient de remporter le titre de Voiture Européenne de l'Année. 
La 88e édition du salon de Genève ouvre ses portes au public à partir du jeudi 10 mars 2018. La tendance ? Toujours un foisonnement sur le segment des SUV, mais aussi une offensive des berlines. Ce salon montre aussi l’engagement des constructeurs en faveur de la mobilité électrifiée. 
