La rentabilité selon Porsche
Avec une marge opérationnelle de 16,6 %, Porsche demeure un ovni dans l'industrie automobile. Un succès que le constructeur compte bien consolider avec l'électromobilité mais qu'il partage aussi avec ses salariés. Avec une marge opérationnelle de 16,6 %, Porsche demeure un ovni dans l'industrie automobile. Un succès que le constructeur compte bien consolider avec l'électromobilité mais qu'il partage aussi avec ses salariés. 
Fruit de la collaboration entre le groupe franco-japonais et Microsoft, l'Alliance Intelligent Cloud constituera désormais la plateforme digitale de référence dans les véhicules de l'Alliance, à commencer par la Renault Clio V et la Nissan Leaf. 
La famille Peugeot, actionnaire de PSA à hauteur de 12,23 %, a donné son feu vert à de potentielles opérations de croissance externe. Une possibilité dont Carlos Tavares ne s'est jamais caché. Les deux marques du groupe coréen vont investir 300 millions de dollars dans Ola, une plateforme de VTC indienne. Outre des ressources financières, Hyundai et Kia fourniront des véhicules électriques aux chauffeurs. 
TRIBUNE. Depuis deux ans, le décret qui doit permettre aux VHU de sortir du statut de déchet est en cours de signature. Alors que ce 18 mars 2019 est considérée comme la journée mondiale du recyclage, Dorothée Decrop, experte RSE et précédemment, spécialiste recyclage au CNPA, nous livre sa réflexion. 
Les employés de la marque espagnole du groupe VW toucheront bientôt une prime de 1 068 euros grâce aux bons résultats obtenus par Seat en 2018. 
La 89e édition du salon helvète, qui s'est tenue du 7 au 17 mars 2019, a accueilli 602 000 visiteurs, soit une fréquentation en baisse de 9 %. L'édition 2020 ouvrira le 5 mars. 
La filiale américaine de Kia Motors et Amazon ont dévoilé la création d'un site internet au travers duquel ils vont commercialiser des stations de recharge et des prestations d'installation. 
Le constructeur américain lève le voile sur le cinquième modèle de sa gamme, le Model Y. Disponible à la commande en France dans une semaine, le SUV ne sera en revanche pas livré avant 2021. 
Dans un marché dynamique, le constructeur a enregistré une croissance de ses facturations de véhicules neufs de 10 % en 2018. L’activité VO n'a pas été en reste puisqu'elle affiche une hausse record de 23 %. 
Après une année 2018 éprouvante, qui s'est également traduite dans les comptes, Audi ouvre un nouveau chapitre et veut repartir sur de nouvelles bases que le "Audi Transformation Plan" se charge de définir. 
La marque au blitz va progressivement reprendre pied sur le marché russe. Elle proposera dans un premier temps trois véhicules, le Grandland X, le Zafira Life et le Vivaro, distribués par une vingtaine de concessionnaires. 
La marque allemande, qui a fait de l'électrification et de la digitalisation ses fers de lance, continue de s'adapter. Pour réussir ce renouveau, elle doit retrouver une rentabilité plus forte et revoir à la baisse ses effectifs. 
C’est une menace dont l’ombre planait depuis quelques mois : Infiniti, la marque haut de gamme de l’Alliance, cessera d’être distribuée en Europe occidentale début 2020. Les réactions de la marque et de ses distributeurs en France. 
Grâce au lancement de 70 modèles électriques, le groupe allemand vise désormais 22 millions de ventes de VE d'ici 2028. Un développement qui n'est pas sans conséquence sur la structure même de l'entreprise, faisant émerger de nouveaux métiers au détriment d'autres. 
L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi crée un conseil opérationnel qui deviendra le nouvel organe décisionnel des trois groupes automobiles. Jean-Dominique Senard prend la présidence de ce Conseil qui "marque un nouveau départ de l'Alliance". 
Le salon de Genève a donné l’occasion à Audi d’affirmer son positionnement sur l’électrique et hybride plug-in, mais aussi de rassurer sur l’avenir de la marque après une année 2018 mouvementée. Rencontre avec Lahouari Bennaoum, son directeur en France. 
Fiat a dévoilé le concept Centoventi, sa vision de la voiture électrique abordable de demain. L’occasion pour Olivier François, le directeur de la marque italienne, d’évoquer son plan de bataille pour le marché européen. 
Alors que la version définitive ne sera révélée qu'à l'automne, Porsche totalise déjà 20 000 options d'achat. Un succès qui pousse la marque à augmenter la capacité de production. 
Après une année 2018 très satisfaisante, Kia s’attend à renforcer son leadership sur l'électrique. Preuve en est à Genève, où cette technologie était en force sur le stand du coréen. 
Pour augmenter ses ventes de 50 % hors d'Europe, comme le souhaite le groupe PSA, Carlos Tavares, son président, avance prudemment. Mais une certaine impatience pointe sur le manque de résultats en Chine. 
Guillaume Boisseau, successeur de Bernard Loire depuis le mois de juin 2018 à la tête de Nissan West Europe, revient sur le difficile exercice 2018 avant d'évoquer les perspectives pour 2019. 
Renault dévoile sa nouvelle Clio au salon de Genève et sa stratégie liée aux nouvelles motorisations. Thierry Bolloré, le directeur général du groupe, revient également sur les défis que doit relever l'industrie automobile. 
Pour se conformer à son objectif d’émissions de CO2 moyen en 2021 et simplifier son schéma industriel, Skoda fait le ménage dans son catalogue de combinaisons moteur/boîte. 
Rencontré à l’occasion du Salon de Genève, Jean-Christophe Kugler, le directeur des opérations de la région Europe du groupe Renault, évoque les projets actuels et futurs de Dacia, ainsi que les performances commerciales de la marque low cost. 
Dès cette année, certains modèles du constructeur coréen vont adopter la technologie de digitalisation de la clé. Hyundai Motor a développé sa propre solution qui reposera sur le smartphone du conducteur. 
À l’heure où l’ensemble des constructeurs automobiles ne jure que par les SUV, insister avec un monospace dans sa gamme relève de la gageure. Ce n’est pas ce qui effraie Mercedes. Loin de là. 
Le patron de PSA prévoit un impact sur l’ensemble de la filière automobile dès la mise en œuvre des normes d’émission de CO2 en 2021. Le groupe pilote d’ores et déjà ses niveaux de stocks pour être prêt dès le 1er janvier 2020. 
Herbert Diess, le patron du groupe allemand, a indiqué vouloir partager sa plateforme dédiée aux VE avec d'autres constructeurs pour en faire un standard et également générer des économies. 
Après plus de trois mois en cellule, Carlos Ghosn est sorti de prison. Le tribunal de Tokyo, qui avait accepté le principe d'une libération sous caution, vient de rejeter l'appel du procureur. 
Avec le concept EQV, la marque à l’étoile s’aventure sur un terrain inédit, celui des monospaces premium électriques. Au menu : un moteur de 150 kW, une batterie de 100 kWh et une autonomie de 400 kilomètres. 
Citroën poursuit sa croissance en France avec une part de marché de 11,6 % en février 2019. Le C5 Aircross permet à la marque d'augmenter son carnet de commandes de 20 %. 
Sur le salon européen, Kia présentera un concept de berline quatre portes 100 % électrique aux côtés de ses Niro hybride et hybride rechargeable restylés ainsi que de la troisième génération de son Soul électrique. 
Le constructeur californien abandonne le concept des points de ventes physiques pour se concentrer sur la vente en ligne. Une stratégie qui permettrait de baisser de 6 % le prix des véhicules. 
L'année démarre bien pour Peugeot qui note des commandes stables par rapport à 2018. La marque va cependant accentuer ses efforts sur le canal des particuliers où les immatriculations sont en baisse. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
