Nissan Qashqai : Un best seller à la relance

Sur le seul périmètre France, Nissan se veut prudemment ambitieux avec la version restylée de son Qashqai. Conscient que la concurrence s'est considérablement accrue ces derniers mois et dernières années sur son segment de marché, notamment avec les lancements des Peugeot 3008 et Renault Kadjar (modèle développé sur la base du Qashqai), le constructeur s'est en effet fixé un seul et unique objectif avec la version restylée de son modèle phare : rester le leader des importés dans le segment des C-SUV. "En année pleine, nous souhaitons totaliser au moins 25000 immatriculations", précise Bernard Loire, président de Nissan West Europe.

Cela correspond très exactement au volume de ventes enregistrées l'an dernier sur le territoire par le Qashqai, le Juke en ayant comptabilisé de son côté 13000 et le X-Trail 11000. "Sur l'exercice écoulé, deux tiers de nos ventes ont reposé sur nos crossovers, poursuit Bernard Loire. Nous avons immatriculé sur la période 69000 VP et 11000 VUL." Et les crossovers pourraient prendre encore plus d'importance dans l'activité commerciale de Nissan en France. "Le marché français des C-SUV a gagné plus de 250000 unités en dix ans et sa volumétrie devrait passer de 292649 unités en 2016 à 300000 unités en 2017", relève le président de Nissan West Europe. Autant dire, donc, que le modèle phare du constructeur "surfe" sur un marché porteur.

Et si le Qashqai relifté aura fort à faire dans les prochains mois avec la concurrence, il aura aussi de nouveaux arguments à faire valoir, nouveaux atouts qui pourront intéresser une clientèle aussi bien B-to-C que B-to-B. Ainsi, le nouveau Qashqai est mieux insonorisé, un peu plus long que son aîné (+17mm), propose une nouvelle finition (Tekna+) et sa finition Business Edition est aussi accessible avec ses motorisations essence (c'est également le cas désormais avec la nouvelle Micra).

Nouvelle finition

Tekna+ correspond à un cinquième niveau de finition et vient en complément des finitions Visia, Acenta, N-Connecta et Tekna (Business Edition correspond à la finition Acenta à laquelle vient s'ajouter la peinture métallisée et le Pack NissanConnect). "Dans la mesure où nos clients privilégient déjà nos finitions les plus élevées, nous estimons que nos ventes devraient se faire avec cette nouvelle finition à hauteur de 10%", note Bernard Loire.

Particuliers comme professionnels seront par ailleurs en terrain connu au niveau des motorisations, le constructeur ayant décidé de reconduire l'offre existante. En essence, elle comprend des blocs de 1.2l et 1.6l développant respectivement 115ch et 163ch, et en Diesel, des blocs de 1.5l et 1.6l qui affichent des puissances de 110ch et 130ch (les blocs essence 1.2l et Diesel 1.6l peuvent être indifféremment couplés à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte automatique XTronic, et seul le bloc Diesel 1.6l peut donner lieu à une configuration 4x4). Et nul doute que de nombreux clients se tourneront vers la motorisation Diesel 1.5 dCi 110 : elle affiche une consommation de carburant en cycle mixte de 3,8l/100km et ses rejets de CO₂ sont de 99g/km.

Les amoureux du modèle pourront en outre franchir un saut technologique à compter de 2018. C'est à partir de cette date que le Qashqai donnera aussi accès au système ProPILOT. Correspondant à la première étape de l'introduction de la conduite autonome chez le constructeur, il permettra d'exploiter des technologies telles que le Lane Keep Assist (LKA), l'Intelligent Cruise Control (ICC) et Traffic Jam Pilot (TJP). Le tout simplement en appuyant sur un bouton...

Armindo Dias