La MG4 enfonce le clou

Depuis son arrivée en France au dernier trimestre 2022, la MG4 affole les compteurs. Plus de 7 500 unités ont été immatriculées au cours du premier semestre 2023. Elle suit de peu la Renault Mégane E-Tech Electric, considérée comme sa principale rivale, pointée à près de 9 500 mises à la route.

La berline chinoise de MG Motor monte clairement en régime et la suite du programme s’annonce prometteuse. Depuis le 17 juillet, la MG4 est en effet disponible à la commande en version à autonomie étendue. Elle est ici dotée d’une batterie de 77 kWh, de quoi évoluer jusqu’à 520 km entre deux recharges en cycle WLTP.

39 490 euros hors bonus

À propos de la recharge, la berline accepte jusqu’à 144 kW en courant continu. Ce qui lui permet de faire le plein de 10 à 80 % en seulement 38 minutes. Pour la recharge plus lente, un chargeur embarqué AC de 11 kW est fourni de série.

Basée sur la finition haut de gamme Luxury, cette MG4 gagne 85 km d’autonomie face à la version classique disponible jusqu’à présent qui, rappelons-le, est équipée d’une batterie de 64 kWh. Elle dispose aussi d’un moteur plus puissant de 245 ch. Soit un gain de 41 ch.

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Le tout alourdi évidemment l’auto, qui pèse ici 1 748 kg. Les performances sont malgré tout au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h réalisé en 6,5 secondes et une vitesse de pointe bridée à 180 km/h.

Cette MG4 Autonomie Étendue se distingue enfin de la concurrence en termes de tarifs, puisqu’elle est proposée à 39 490 euros hors bonus écologique. Un tarif qui inclut la garantie sept ans et tous les équipements de la finition Luxury comme les projecteurs avant à Led, la caméra 360°, les sièges avant et le volant chauffants, la pompe à chaleur ou encore la fonction One Pedal.

Bombinette MG4 XPower

MG Motor annonce par la même occasion que la MG4 XPower est disponible à la commande. Nous sommes ici dans un autre registre puisque la puissance de la berline grimpe à 435 ch. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.

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La berline dispose dans cette configuration d’une transmission intégrale avec deux moteurs électriques, un sur chaque train roulant. Le plus puissant placé sur l’essieu arrière et développe 245 ch. Cette bombinette électrique est proposée à partir de 40 490 euros.