Ixell ou l’extension du domaine de la lutte

...médiatise le plus, mais le groupe détient bel et bien avec Ixell la première marque de peinture du marché français. En 2004, Ixell a ainsi dégagé un chiffre d'affaires de 138 millions, dont 91 millions dans l'Hexagone. Entendons-nous bien : Renault n'est pas un fabricant de peinture, mais a conclu un accord d'approvisionnement avec DuPont Performance Coatings. Produits en Allemagne, les pots de peinture sont "badgés" Ixell en bout de ligne et distribués par Renault par le biais de Sodicam, filiale à 100 % du groupe logiquement intégrée dans sa division "Pièces et Accessoires". Le succès d'Ixell s'explique par le fait que l'ensemble des distributeurs Renault sont obligés de travailler avec cette marque. Et tous suivent, à quelques anecdotiques et secrètes exceptions près. Mais Ixell ne s'arrête pas en si bon chemin ! Considérant l'aspect lucratif du marché peinture, la marque vient aussi draguer sur les rives des indépendants. Avec des moyens conséquents puisque la force de vente de la marque rassemble quelque 150 vendeurs de terrain. Avec des méthodes souvent jugées agressives, pour ne pas dire autre chose, par la concurrence. "C'est bon signe d'entendre cela, ça signifie que nos équipes de vente sont dynamiques et conquérantes", réplique de tac au tac Christian Parfait, directeur qualité et services France de Renault. Actuellement, on estime que Ixell compte environ 800 clients dans les rangs des réparateurs indépendants.

Un réseau de réparation de carrosserie multimarque

Et Renault voit désormais plus loin, comme en a témoigné l'annonce du lancement d'une enseigne de carrosserie Ixell courant 2006 lors du dernier Salon Equip'Auto. Basée sur un cahier des charges très classique (outils d'amélioration du CA et de la productivité, signalétique et communication, forfaits…), l'enseigne a pour objectif de regrouper environ 300 adhérents en 2008. L'objection consistant à souligner le risque d'une "concurrence interne" entre Ixell Carrosserie et Renault Minute Carrosserie n'émeut guère Christian Parfait qui répète à l'envi que "cette concurrence-là vaut mieux qu'une autre". En fait, le véritable objectif de cette enseigne est ailleurs : il s'agit d'intensifier le business réalisé avec les indépendants et les agents, notamment en matière de pièces de rechange. A ce propos, pour bien comprendre l'exact positionnement de cette enseigne focalisée sur la carrosserie multimarque, il convient de rappeler que la libéralisation du marché de la pièce est en marche et que Renault a récemment lancé son réseau de réparation Motrio. Sans mauvais jeu de mots, les pièces du puzzle semblent bien "adaptées". Ou adaptables, c'est selon…

 Alexandre Guillet

"Retrouvez ce n° en kiosque jusqu'au 27 avril"