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Constructeurs

Diesel : la recherche n'arrête pas

Publié le 31 octobre 2003

Par Alexandre Guillet
4 min de lecture
Avec l'avènement du common rail et de l'électronique, le Diesel a pris une dimension nouvelle. Non seulement économique à l'usage, il est devenu également performant et bien plus écologique. Aujourd'hui, l'objectif affiché est de réduire encore la consommation et de le rendre toujours plus propre....
...Place au down-sizing et aux chasseurs de particules ! Quelle voie pour une réduction de la consommation des moteurs ? Les ingénieurs semblent aujourd'hui vouloir privilégier le down-sizing, l'action qui consiste à réduire de façon drastique la cylindrée des moteurs. L'ajout de turbocompresseurs, couplés avec les injections directes à haute pression (common rail) complètement remaniées, permet dans ces circonstances d'atteindre des niveaux de puissance équivalant à des moteurs nettement plus "gros". Un exemple, le prototype IMoGen (Intelligent Motor Generator), conçu sur une base d'Opel Astra par le diéséliste anglais Ricardo et l'équipementier français Valeo. Son moteur de 1 200 cm3 offre, grâce à un compresseur électrique, une puissance de 100 chevaux, que seuls des moteurs de 1,9 litre de cylindrée sont aujourd'hui capables d'offrir,[...]

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