Ascension fulgurante pour MG Motor France

MG Motor France n’en finit plus de grapiller du terrain. Depuis son entrée sur le marché français en 2020, la marque chinoise connaît une croissance fulgurante, passant de 700 immatriculations pour sa première année d’exercice, à 4 951 en 2021 puis à 13 170 en 2022.

Les volumes réalisés l’an passé correspondent à une part de marché de 0,83 %, ce qui situe la filiale de SAIC Motor aux portes du top 20 national. Sur le seul mois de décembre, sa pénétration est même montée à 1,6 %.

"Nous avons enregistré la meilleure croissance des marques généralistes en 2022", souligne Julien Robert, le directeur des ventes de MG Motor France. Et d’insister sur le fait que cette croissance "aussi forte et rapide est une performance assez rare".

7 000 commandes pour la MG4

Les particuliers ont représenté 58 % des volumes en 2022, contre 9 % seulement pour les flottes. La location courte durée, jugée profitable et importante pour la visibilité de la marque, a été à l’origine de 19 % des mises à la route. Sont venus s’ajouter 14 % de véhicules de démonstration. Une répartition amenée à évoluer dès 2023, mais nous y reviendrons.

Ainsi, la France devient peu à peu une place forte pour MG Motor qui annonce avoir écoulé 110 000 voitures en Europe en 2022, dans 30 pays. Le Royaume-Uni, son berceau historique, est arrivé en tête avec plus de 50 000 unités, devant l’Allemagne à 15 000. "Cela nous donne un aperçu du potentiel de la marque", estime Julien Robert.

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L’arrivée dans le courant du dernier trimestre de la MG4 a provoqué l’effet accélérateur attendu. Ce modèle affiche déjà plus de 7 000 commandes en France. Rappelons qu'il évolue sur le segment C, le cœur du marché.

La berline profitera d’ailleurs d’importantes évolutions en 2023, avec une version quatre roues motrices de 450 ch et une autre à autonomie étendue, sachant qu’elle revendique déjà 450 km avec sa batterie de 64 kWh.

180 points de vente en 2023

Le catalogue européen de MG Motor doit accueillir dix nouveaux modèles d’ici à 2025. La MG4 a ouvert le bal avant l'arrivée, pour cette année, d'un roadster électrique. Il est aussi question d’une citadine, la MG3, dont aucune information n’a filtré à ce jour.

Outre le plan produit, la marque s’attèle également à renforcer son implantation territoriale. Une trentaine de points de vente ont été ouverts en 2022, portant le total à 150. Julien Robert annonce que ce chiffre sera porté à 180 en 2023, "ce qui nous permettra de couvrir 90 % du territoire et de nous rapprocher de notre promesse qui veut chaque tout le monde se situe à moins de 40 minutes d’un de nos points de vente". A terme, l’objectif est d’atteindre 200 concessions.

En 2022, c’est le groupe Jean Lain Mobilités qui a le plus contribué au succès de MG Motor France avec 660 immatriculations. Ont suivi les groupes Lempereur (546), DMD (542), Bernard (460) et Amplitude (425).

20 000 immatriculations

Pour 2023, l’ambition est de dépasser la barre des 20 000 immatriculations et d’atteindre 1 % de part de marché. Le portefeuille à livrer s’élève déjà à 7 000 voitures.

Le mois de janvier a donné le ton avec 1 780 mises à la route, ce qui correspond à plus de 1,5 % de pénétration. La marque s’est hissée dans le top 20 du marché et la MG4 dans le top cinq des voitures électriques. C’est aussi au cours du mois écoulé que la 20 000^e MG a été immatriculée depuis 2020.

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Pour la suite, la marque entend mettre l’accent sur les ventes flottes, sous la houlette de Jacky Delorme. Dans ce cadre, le partenariat noué avec Arval doit contribuer à ouvrir davantage de car policies. Les particuliers seront eux aussi au cœur du dispositif avec une MG4 parmi les électriques les moins chères du marché.