La trilogie autonome de Renault a livré son dénouement, ce matin du 2 octobre 2018, lorsque le constructeur a dévoilé l'EZ-Ultimo au Mondial de Paris. Le véhicule explore l'idée d'un service de transport presque individualisé de haut de gamme.
D'après les résultats d'une enquête menée par Oresys via son réseau Cordence Worldwide, les automobilistes attendent des véhicules autonomes qu'ils leur permettent de dormir et de se relaxer.
La société d'ingénierie informatique allemande T-System a dévoilé une solution informatique qui prend pied sur le marché en forte croissance de la simulation de conduite.
Alors qu'il menait des recherches dans le plus grand secret, le groupe Apple a dû révéler l'existence de véhicules autonomes sur les routes de Californie, à la suite d'un banal accident de la route.
Le véhicule autonome de Waymo a pris le chemin de la Chine. Selon des informations de Bloomberg, la maison mère de Google, Alphabet, vient tout juste de créer une division baptisée "Huimo Business Consulting", à Shanghai.
Fraîchement introduit en Bourse, Navya communique ses résultats pour le premier semestre 2018. L’entreprise française a vendu 36 navettes autonomes pour un chiffre d’affaires de près de 9 millions d’euros.
Le constructeur américain va investir 4 milliards de dollars dans la voiture autonome d'ici 2023. Pour cela, il vient de créer une société dédiée, Ford Autonomous Vehicles, par ailleurs ouverte à d'autres investisseurs.
Le constructeur de véhicules autonomes a annoncé proroger de deux jours la période d'offre de son introduction en Bourse. Ce qui repousse l'échéance au 23 juillet.
Selon ZF, les systèmes d'automatisation auront plus d'intérêt sur les véhicules utilitaires et les poids lourds. Une prise de position stratégique décryptée par Thierry Metais, vice-président du groupe ZF en charge des ventes et du développement mais aussi directeur général de ZF France,
La start-up tricolore, spécialisée dans les véhicules autonomes, a confirmé ce jeudi 12 juillet sa volonté d'entrer en Bourse après avoir reçu l'aval de l'Autorité des marchés financiers.
General Motors a entamé la mise en place de l'infrastructure de recharge pour un service de transport à San Francisco, selon la presse spécialisée américaine. Conçue avec Cruise Automation, sa filiale, tout porte à croire que le constructeur souhaite lancer des robots-taxis.
Le jumeau digital devient le passage obligé pour les constructeurs engagés dans l'automatisation de la conduite, tout comme la nécessité de changer la méthode de conception des véhicules. Eclairage avec Jean-Marie Saint-Paul, directeur de Mentor France et EMEA.
Le groupe chinois Baidu a confirmé la mise en production à grande échelle de sa navette autonome, Apolong. Le 100e exemplaire est sorti des chaînes il y a quelques jours.
L'Autonomous Lab est devenu une réalité. Le mardi 26 juin 2018, Transdev et Renault ont inauguré leur programme de transport public autonome tant attendu, faisant de Rouen une vitrine européenne de la mobilité du futur.
En ouverture de la conférence Feal, la semaine passée, le président de la PFA, Luc Chatel, a tenu à rappeler les enjeux qui se présentent à l'industrie automobile. Il invite les acteurs à s'inscrire dans une démarche d'actions collectives.
Alors qu'il célèbre ses quatre années d'activité, ce 1er juin 2018, le constructeur de véhicules autonomes Navya a entamé les démarches qui doivent lui permettre de faire son entrée sur les marchés financiers.
La banque japonaise, qui compte parmi les plus importants investisseurs du monde dans le véhicule autonome, vient de débloquer une enveloppe de plus de 2 milliards de dollars pour entrer au capital de GM Cruise, la branche dédiée de General Motors.
Le constructeur de véhicules autonomes, détenu par Valeo, a procédé à deux recrutements. Jérôme Rigaud prend le poste de directeur général délégué, et Franck Maccary celui de directeur financier.
Le constructeur coréen prévoit de débloquer une rallonge financière afin de prendre davantage de parts dans la start-up Metawave, partenaire du programme de conception de véhicules autonomes du groupe.
L’étude Global @dvisor d'Ipsos montre que si les Français reconnaissent les avantages du véhicule autonome, ils restent en revanche frileux à déléguer la conduite et doutent sur la capacité des constructeurs et pouvoir publics à réglementer l'utilisation de ces modèles.