Malgré la crise et la fermeture de son usine californienne, Tesla a réussi à dégager un bénéfice net de 16 millions de dollars au premier trimestre 2020. La marque a livré 88 496 véhicules sur la période, soit une hausse de 33 %.
Malgré la crise et la fermeture de son usine californienne, Tesla a réussi à dégager un bénéfice net de 16 millions de dollars au premier trimestre 2020. La marque a livré 88 496 véhicules sur la période, soit une hausse de 33 %. 
En dépit de la crise sanitaire, le constructeur californien a réalisé un bon premier trimestre 2020 avec près de 90 000 immatriculations. Un résultat salué par Wall Street. 
Après plusieurs jours de bras de fer entre Elon Musk et les autorités américaines, le dirigeant a fini par accepter de fermer provisoirement ses usines de Freemont et Buffalo face à la pandémie de coronavirus. 
Treize ans après le début de la production, la marque californienne vient de fêter sa millionième voiture électrique. Durant l'année 2019, la cadence de l'usine de Fremont a bondi de 43 %. 
Le président brésilien Jair Bolsonaro entend profiter de sa visite aux États-Unis, en mars 2020, pour convaincre le constructeur californien d'installer une usine dans son pays. 
Alors qu'Elon Musk avait promis de ne pas tirer profit de la flambée boursière de son groupe, Tesla a annoncé vouloir lever plus de deux milliards de dollars d'argent frais. 
La première méga-usine européenne du constructeur californien verra bel et bien le jour. Le Land allemand du Brandebourg, là où sera construit le site de production, vient de valider l'opération. 
La future Gigafactory de l'américain serait capable de produire, selon le journal allemand Bild, jusqu'à 500 000 véhicules par an. La première Model Y "made in Germany" est attendue pour 2021. 
Tesla a finalement choisi l'Allemagne pour ouvrir son usine géante. En plus de la production de batteries, de moteurs et de l'assemblage de véhicules, un centre d'ingénierie verra également le jour dans la banlieue de Berlin. 
Le groupe américain a concédé une nouvelle fonte de son chiffre d'affaires au troisième trimestre 2019, selon le bilan publié ce 23 octobre. Tesla s'est néanmoins engagé sur une pente ascendante. 
Le constructeur, dirigé par Elon Musk, se signale une nouvelle fois sur le marché automobile avec la commercialisation d’une offre d’assurance pour ses clients californiens. Il promet des tarifs compétitifs. 
Malgré des records de ventes et de production, Tesla est encore dans le rouge. Elon Musk promet la rentabilité d'ici la fin de l'année, période où il va également annoncer le lieu d'implantation d'une usine européenne de batteries. 
Coup de bluff ou nouvelle avancée ? Elon Musk a dévoilé les grandes lignes de son futur projet automobile. En 2020, le patron de Tesla veut lancer une plateforme de service de robots-taxis avec la contribution de ses clients. 
En intégrant les Tesla aux immatriculations de FCA en Europe, une possibilité offerte par la loi, le constructeur italo-américain pourrait ainsi éviter la lourde amende qui lui semble promise. 
Alors que le marché européen du véhicule électrique a frôlé les 20 000 immatriculations en février 2019, la Tesla Model 3 cumule à elle-seule 18,5 % des ventes. 
Le constructeur américain lève le voile sur le cinquième modèle de sa gamme, le Model Y. Disponible à la commande en France dans une semaine, le SUV ne sera en revanche pas livré avant 2021. 
Le constructeur américain a finalement annoncé vouloir conserver un équilibre entre le web et le réseau de distribution physique. Ce qui l’obligera en contrepartie à augmenter le prix de ses modèles. 
Le constructeur californien abandonne le concept des points de ventes physiques pour se concentrer sur la vente en ligne. Une stratégie qui permettrait de baisser de 6 % le prix des véhicules. 
Après avoir présenté deux prototypes de pick-up et de SUV tout électrique au dernier salon de Los Angeles, Rivian, le néo-concurrent autoproclamé de Tesla, a annoncé une levée de fonds de 700 millions de dollars. Amazon y a largement participé. 
Pour s'adapter à la réduction progressive du crédit d'impôt aux Etats-Unis, le constructeur californien a indiqué avoir réduit de 1 100 dollars le prix de la Model 3. Les tarifs de celle-ci ont déjà été diminués de 2 000 dollars début janvier. 
