La filiale de distribution du groupe PSA ouvre deux nouveaux établissements Opel outre-Rhin, dans une ville où la marque à l’éclair n’était jusqu’alors pas implantée.
La filiale de distribution du groupe PSA ouvre deux nouveaux établissements Opel outre-Rhin, dans une ville où la marque à l’éclair n’était jusqu’alors pas implantée. 
Le groupe PSA profitera du salon pour présenter les dernières nouveautés de ses marques Distrigo et Eurorepar Car Service. Le constructeur y tiendra, en outre, les conventions de ses différents réseaux. 
Le groupe PSA profitera du salon pour présenter les dernières nouveautés de ses marques Distrigo et Eurorepar Car Service. Le constructeur y tiendra, en outre, les conventions de ses différents réseaux.
La commission européenne se penche sur une aide de 20 millions d'euros versée par Madrid pour le site galicien de PSA à Vigo. 
Après Eisenach, Gliwice ou Tychy, le site Opel de Rüsselsheim vient de recevoir la production, à partir de 2021, de la future Astra. En revanche, l'avenir du site d'Ellesmere Port, au Pays de Galles, dépend en grande partie d'un éventuel accord sur le Brexit. 
Le site historique du groupe français vient d'accueillir une nouvelle presse qui donne le top départ d'un vaste programme de modernisation. 200 millions d'euros vont être investis sur le site d'ici 2023. 
Parti à la conquête du continent africain, le réseau Eurorepar Car Service vient d’y nouer un accord avec les groupes UADH et OLA Energy afin de développer son maillage en Côte d’Ivoire, au Sénégal et dans la région subsaharienne. 
Annoncée en juin 2015, l'usine de Kenitra, au Maroc, produit ses premières 208. Dès mi-2020, la capacité sera de 200 000 unités par an. 
Le groupe français vient de distinguer une quinzaine de ses fournisseurs pour leur engagement et la qualité de leur travail. Il y a même eu, pour la première fois, un prix spécial du président. 
A travers Free2Move, PSA lance une formule de location ultra flexible via abonnement mensuel, sans engagement. Une offre pour laquelle le groupe ne s’appuie pour le moment pas sur son réseau de concessions. 
Alors que les premiers modèles à batterie de PSA sont dans les starting-blocks, l'appareil industriel du français s'adapte logiquement à ces nouvelles offres. Le site de Trémery, champion des blocs thermiques, ajoute maintenant les électriques à ses domaines de compétences. 
En officialisant l'offre Rent, la marque de mobilité du groupe PSA s'ouvre au service de location courte durée à grande échelle. D'abord lancé en France, il sera ensuite déployé dans plusieurs pays d'Europe. 
L’usine polonaise de Gliwice, jusqu'ici produisant des Opel, épaulera le site italien de SevelSud à compter de 2021 pour produire la nouvelle génération de grands fourgons du groupe PSA. 
Le groupe dévoile à l’occasion du salon du véhicule utilitaire de Birmingham les versions électriques des Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Deux niveaux d’autonomie sont proposés. 
Le groupe PSA a signé un accord avec les syndicats qui prévoit le déménagement des activités du parc de stockage VO de Limay (78) vers Hordain (59). Ce sera le plus vaste centre du genre en Europe. 
Gilles Le Borgne, directeur de la qualité et de l’ingénierie, a décidé de quitter le groupe PSA au 2 mai 2019 pour des raisons personnelles. Il est remplacé par Nicolas Morel. 
Voyants rouges pour PSA au premier trimestre : le groupe français a vu son chiffre d’affaires reculer suite à des ventes mondiales en forte baisse dans toutes les régions, sauf l’Europe. 
Le salon de Shanghai est l'occasion de revenir sur la contre-performance de PSA qui ne cesse de perdre du terrain depuis 2015 sur le marché chinois. Le premier trimestre 2019 témoigne encore des difficultés du français avec des ventes en repli de 60 % dans la région. 
Le groupe PSA se montre particulièrement offensif sur le marché des VUL. Outre l’électrification de sa gamme, le constructeur travaille sur des propositions hydrogène, le lancement d’un pick-up et l’internationalisation de ses ventes. 
Selon le palmarès annuel de l'Inpi, les groupes Valeo et PSA demeurent les plus grands déposants de brevets en France tandis que Renault et Michelin figurent toujours dans le top 10. 
