Selon le classement de BrandZ, la marque nippone affiche une valeur supérieure à celle de BMW. Trois constructeurs seulement apparaissent dans le Top 50 et une lutte entre l'automobile allemande et japonaise se dessine.
Le constructeur a réuni 80 éditeurs lors d'un concours aux Etats-Unis. Le jeu était de concevoir des applications pouvant servir lors de la conduite de véhicules électriques.
Si elles ont baissé de 2% au 1er trimestre hors LCD, le constructeur mise néanmoins sur une augmentation sur l'ensemble de l'exercice. Des nouveautés sont au programme, tant dans le domaine des produits que dans celui du réseau et des services.
BMW s'est de nouveau vu remettre le titre de constructeur fleet de l'année lors des derniers Fleet News Awards. Le constructeur avait déjà décroché ce trophée en 2012. Les Fleet News Awards sont des trophées remis par un jury rassemblé par nos confrères britanniques de Fleet News.
Audi a beau mettre la pression, BMW Group résiste de belle manière. Le Bavarois signe la plus belle année de son histoire et conserve le leadership mondial du marché Premium.
Malgré les festivités de la nouvelle année, les ventes du groupe BMW ont progressé de 6,3% en février sur le marché chinois. Les ventes progressent également en Europe.
En marge du salon de Genève, qui ouvrira ses portes dès demain, Norbert Reithofer, numéro 1 de BMW, est revenu sur la bonne dynamique de la marque, ainsi que sur ses visions à court et moyen termes.
En partenariat avec Continental, le constructeur allemand va lancer sur les routes pendant deux ans des prototypes capables de rouler sans l’intervention du conducteur.
Dès l'année prochaine, BMW va déployer à travers l'Europe son programme "Genius BMW Everywhere", un concept d'accueil des clients par un personnel particulièrement technique sur les produits de la marque.
Emmanuel Bret, directeur général des ventes de BMW Group France. - Suite aux prévisions de ventes que nous avons publiées avec notre partenaire IHS (voir JA n° 1175), BMW France a tenu à réagir, estimant que la baisse de 14,57 % attribuée à BMW ne correspond pas à la réalité du potentiel de la marque. Il nous explique pourquoi.
La crise du marché automobile espagnol a aussi porté atteinte au segment Premium. Celui-ci a perdu 20% de son volume en 2012 et force les trois marques allemandes à réduire considérablement la voilure. Au total, ce sont 53 points de vente qui devraient mettre la clé sous la porte.
Bien que les premiers pas de BMW dans le monde de l'ovalie aient été contrariés par la défaite de l'équipe de France lors du premier match du Tournoi des Six Nations, le constructeur munichois entend bien être plus qu'un simple partenaire.