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Les sénateurs s'opposent au texte du gouvernement pour le projet de loi Climat. L'amendement qui repousse la mise en place des ZFE à 2030 a été adopté, mais rien ne garantit que l'Assemblée nationale garde cet assouplissement, en dernière lecture.

Les discussions au Sénat sur le projet de loi Climat et résilience se poursuivent. L'examen du volet "Se déplacer" se terminera dans quelques jours avec notamment l'extension des ZFE aux zones de plus de 150 000 habitants. En attendant, les sénateurs proposent quelques ouvertures...

La Feda a décidé d'alerter les candidats aux élections régionales et départementales. Pour le syndicat, les risques de la mise en place des zones à faibles émissions, dans 45 métropoles à l'horizon 2025, sont trop grands.

Depuis le 1er juin 2021, les véhicules possédant des vignettes Crit'Air 4 et 5 ne peuvent plus circuler dans la ZFE du Grand Paris. Une zone qui s'étend de la capitale, où cette règle est déjà appliquée, à l'autoroute A86.

Les sénateurs ont voté une proposition de loi visant la création d'une vignette "historique" pour permettre aux véhicules de collection de circuler dans les ZFE, les zones à faibles émissions.

Création de ZFE-m dans les villes de plus de 150 000 habitants, fin de vente de véhicules émettant plus de 95 g de CO2 dès 2030, interdiction de la publicité pour les énergies fossiles... Le projet de loi sera présenté le 10 février 2021.

Depuis le 1er juillet dernier, les véhicules immatriculés avant 1997 ne sont plus autorisés à rouler dans la capitale. Toutefois, au regard du nombre d'annonces de VO mis en circulation avant cette date, la mesure ne concernerait qu'une part infime du parc parisien…