Les parcs émettent toujours moins de CO2

Les gestionnaires de flottes continuent de référencer des véhicules toujours plus respectueux de l'environnement en Europe. GE Capital Fleet Services le révèle dans une étude intitulée "Key Solutions CO2 Assessment". S'appuyant sur l'analyse des quelque 250 000 véhicules gérés par le loueur sur le Vieux Continent, elle indique que l'émission moyenne de CO2 des nouveaux véhicules a chuté de 11 grammes entre 2008 et 2010 : elle est passée de 152 grammes de CO2/km en 2008 à 141 grammes de CO2/km en 2010 (de 165 à 151 en Allemagne, de 159 à 140 au Benelux, de 152 à 139 en Italie, de 151 à 138 en Espagne, de 141 à 135 en France et de 144 à 135 au Royaume-Uni). Résultat : les émissions de l'ensemble des nouvelles flottes d'entreprises sur les onze marchés étudiés ont reculé de 1,28 million de tonnes de CO2 sur trois ans (plus de 1 million de tonnes grâce aux seuls marchés allemands, français, italiens et anglais). Les marchés étudiés ont accueilli chaque année de l'ordre de 3,43 millions de nouveaux véhicules entre 2008 et 2010 (1 million environ pour la seule Allemagne, 800 000 pour le Royaume-Uni et à peu près 650 000 pour la France). "Le gain total enregistré sur trois ans représente l'équivalent de la consommation annuelle en énergie de 354 000 appartements de trois chambres", illustre GE Capital Fleet Services.

160 000 euros d'économies sur trois ans

Et il va sans dire que les responsables de flottes ont aussi enregistré quelques gains financiers en référençant des véhicules plus respectueux de l'environnement. Pour preuve : par rapport à un modèle de 2008, un véhicule mis à la route en 2010 a permis d'économiser sur la seule première année 162 euros de carburant, révèle GE Capital Fleet Services. Sur trois ans et avec une flotte de 300 véhicules, cela représente un gain potentiel de plus de 160 000 euros sur la base des prix actuels des carburants ! "La réduction des émissions de CO2 est une donnée de plus en plus critique dans le choix de la car policy de l'entreprise et devient une priorité pour tous les gestionnaires de parcs", analyse Pascal Vanbeversluys, le directeur du marché fleet de GE Capital France. Il estime aussi que la part du carburant dans le coût total de possession des véhicules d'entreprises va rapidement passer de 21 à 25 %. Les gestionnaires de parcs auront donc toujours intérêt à "verdir" leurs flottes au cours de ces prochaines années.