S'abonner
Services

Et les villes les plus embouteillées sont…

Publié le 5 mars 2014

Par Armindo Dias
2 min de lecture
Le dernier rapport Traffic Scorecard du fournisseur d'info-trafic Inrix révèle le nom des villes les plus embouteillées en France et en Europe. La moyenne a baissé en France. Mais une baisse n'est pas forcément bon signe…
Le dernier rapport Traffic Scorecard du fournisseur d'info-trafic Inrix révèle le nom des villes les plus embouteillées en France et en Europe. La moyenne a baissé en France. Mais une baisse n'est pas forcément bon signe…

Les Français ont perdu un peu  moins d'heures dans les bouchons en 2013. En effet, d'après le dernier rapport Traffic Scorecard de la société Inrix, dix agglomérations françaises sur treize ont enregistré une baisse du temps perdu dans les embouteillages en 2013. Les conducteurs parisiens sont par exemple restés coincés dans les bouchons en moyenne 55 heures en 2013, contre 63 en 2012*.

Deux heures en moins en France

Au niveau national, la perte de temps enregistré dans les embouteillages est ainsi passée de 37 heures en moyenne sur 2012 à 35 heures en moyenne sur 2013. Mais ce n'est pas forcément une bonne chose. "Regardez l'état de la circulation sur les routes d'un pays et vous saurez comment se porte son économie, souligne Bryan Mistele, le P-dg d'Inrix. L'augmentation des embouteillages est une mauvaise nouvelle pour les conducteur [mais marque] aussi le signe d'une reprise économique." Et autant dire que d'autres pays ont fait mieux que la France dans ce domaine sur 2013.

La Belgique toujours en tête

La perte de temps moyenne enregistrée dans les embouteillages est passée de 28 à 31 heures au Luxembourg, de 29 à 30 heures au Royaume-Uni, de 22 à 25 heures en Italie et de 19 à 20 heures en Irlande. La Belgique a affiché, elle, une moyenne de 58 heures, soit autant qu'en 2012. C'est le pays le plus embouteillé d'Europe, le "plat pays" devançant les Pays-Bas (moins sept heures, à 44 heures), l'Allemagne (moins une heure, à 35 heures) et la France (moins deux heures, à 35 heures). D'après l'étude d'Inrix, les bouchons ont augmenté pour la première fois en deux ans l'an dernier en Europe.

*Les évolutions dans les autres agglomérations françaises ont été les suivantes : -3 heures à 43 heures sur Lyon, +2 heures à 42 heures sur Grenoble, -5 heures à 41 heures sur Bordeaux, -1 heure à 39 heures sur Toulouse, -4 heures à 37 heures sur Toulon -2 heures à 37 heures sur Strasbourg, -1 heure à 33 heures sur Rennes, -5 heures à 32 heures sur Nantes, +2 heures à 31 heures sur Caen, -3 heures à 22 heures sur Nancy, pas de changement avec 20 heures sur Clermont-Ferrand, -2 heures à 20 heures sur Tours.

Partager :

Sur le même sujet

Laisser un commentaire

Pour vous tenir informés de toute l'actualité automobile, abonnez-vous à nos newsletters.
Inscription aux Newsletters
cross-circle