Bientôt la fin d'Ecomouv' ?

Ecomouv' doit plus s'attendre à faire face à des attaques de toutes parts plutôt qu'à percevoir des sommes de l'Etat dans le cadre de l'écotaxe PL (elle a été suspendue il y a peu). Le ministre de l'Economie, après avoir estimé que cette société, filiale à 70% d'Autostrade per l'Italia*, ne s'était "pas acquittée de ses responsabilités", vient de laisser entendre que le gouvernement souhaitait renégocier le contrat qui le lie à cette entité (il a été établi par la précédente majorité et le projet initial tablait sur la récolte de 1,15 milliard d'euros par an, dont 20% pour Ecomouv').

Revoir toute la logique du contrat

"Nous serions fondés à la mettre en cause compte tenu de la non-exécution d'un certain nombre d'obligations", a expliqué Pierre Moscovici. Pour ce dernier, il convient ni plus ni moins que de "revoir toute la logique" du contrat passé par l'ancien gouvernement. Et il devrait pour le moins y être encouragé par quelques responsables politiques… de son bord ou non. Le chef du groupe PS au Sénat a annoncé que les socialistes allaient demander la création d'une commission d'enquête parlementaire sur Ecomouv'.

Remise en cause à droite et chez les écologistes

Jean-François Copé, le président de l'UMP, s'est dit de son côté étonné par le coût annoncé de la collecte avec l'écotaxe PL. "Ce qui est surtout critiquable, c'est le montage, a-t-il indiqué. De tels coûts de gestion sont aberrants." Last but not least. François-Michel Lambert, député écologiste des Bouches-du-Rhône, a affirmé pour sa part que le partenariat conclu entre le gouvernement Fillon et la société Ecomouv' allait tout simplement aboutir à "un scandale d'Etat".

Ministères de la Justice et des Transports sollicités

Celui qui est par ailleurs vice-président de la commission du Développement durable et de l'Aménagement du territoire à l'Assemblée nationale a demandé aux ministres de la Justice et des Transports de faire toute la lumière sur ce partenariat public-privé scellé en 2011. "Tout démontre qu'il a été conclu contre l'intérêt de l'Etat", a affirmé François-Michel Lambert.

*Ses autres actionnaires sont la SNCF, SFR, Steria et Thales.