Les flottes automobiles à la peine en 2024

Le résultat final n’est pas une surprise. Le marché des flottes a perdu du terrain en 2024. Les mises à la route de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers ont reculé de 4,4 %, à 792 087 unités, sur les canaux de la location longue durée, des sociétés et des administrations.

L’année avait pourtant bien démarré (+5,7 % à fin avril), avant que la machine ne s’enraille à compter du mois de mai. Dès lors, les immatriculations de voitures particulières seront systématiquement dans le rouge. Les utilitaires suivront au mois d’août, précipitant alors le marché BtoB dans le déclin.

Timide rebond en décembre

2024 s’est toutefois conclue sur une note positive, selon AAA Data. Les mises à la route de voitures particulières ont connu une timide croissance de 0,1 %, à 55 045 unités. Pas suffisant pour inverser la tendance, la catégorie perdant en fin de compte 7,5 % sur l’année, à 501 861 immatriculations.

Il convient toutefois de relativiser cette baisse. Il s’agit de la troisième meilleure année depuis 2018 pour le marché VP BtoB après 2019 (543 858) et 2023 (542 720). C’est pourquoi le terme de crise n’est sans doute pas approprié à la situation actuelle.

Les entreprises ont manifestement temporisé leurs investissements dans un contexte fiscal et réglementaire flou. L'arrêt du bonus en cours d'année, la volonté des députés de légiférer sur le verdissement des flottes ou encore le sujet sensible de la hausse des avantages en nature pour les voitures de fonction thermiques n'ont guère aidé les sociétés à se projeter et à planifier leurs renouvellements de parc.

Au niveau des énergies, les grandes tendances de 2024 ont été la forme olympique des hybrides (+22,1 %, 236 837), le coup de mou des hybrides rechargeables (-10,4 %, 72 611), la bonne tenue des électriques (+5,3 %, 69 449) et la chute des thermiques purs, essence et diesel. Ces deux carburants ont perdu respectivement 29,8 % et 32,7 % l’an passé, pour ne plus représenter que 36,8 % du marché VP BtoB.

Les utilitaires dans le vert

Les utilitaires légers, contrairement aux voitures particulières, ont résisté jusqu’au bout. Les mises à la route gagnent 1,6 %, à 290 226 unités, en dépit d’un second semestre compliqué. Le mois de décembre s’est d’ailleurs conclu sur une baisse de 3,2 %, avec 26 093 immatriculations.

Les professionnels sont ici restés fidèles au diesel, ce carburant se maintenant à 74,5 % de part de marché (74,8 % en 2023). La défiance vis-à-vis de l’électrique, notamment lorsqu’il s’agit des fourgons, s’est traduite par une baisse de 6,7 % de cette énergie en 2024 (22 364 unités). Sa part de marché est passée de 8,4 % en 2023 à 7,7 % l’an passé.