Stellantis met en garde contre le mur infranchissable des normes CAFE pour les véhicules utilitaires

Publié le 10 janvier 2025

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4 min de lecture

Alors que le secteur automobile se focalise sur les émissions de CO2 des voitures particulières, Jean-Philippe Imparato, patron de Stellantis en Europe, alerte sur celles des véhicules utilitaires que les professionnels jugent impossibles à atteindre. Pour l'instant, la Commission européenne semble inflexible.

émissions de CO2 et véhicules utilitaires

Jean-Philippe Imparato, patron de Stellantis en Europe, alerte sur les limites d'émissions de CO2 des véhicules utilitaires que les professionnels jugent impossibles à atteindre. Pour l'instant, la Commission européenne semble inflexible. En photo, la gamme Stellantis Pro One présentée au salon de Hanovre à l'automne 2024. (©Stellantis)

Si les limites d’émissions de CO2 des véhicules particuliers captent l’attention du secteur automobile, celles des véhicules utilitaires semblent être oubliées. Alors que sur ce segment, les normes CAFE sont plus contraignantes.

Depuis le 1^erjanvier 2025, la moyenne des émissions des vans doit atteindre 153,9 g de CO2/km (selon les normes WLTP), contre 181,1 g jusqu'à fin décembre 2024. Concrètement, cela signifie qu'il faudra vendre environ 17 % de véhicules utilitaires électriques pour se conformer à cette moyenne.

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