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Situation quasi inchangée au sein des dix meilleures ventes hexagonales, les neuf premières places de ce classement demeurant figées alors que la dixième revient à présent au Citroën C4 Picasso, au détriment de la Renault Twingo.

En totalisant un peu moins de 172000 immatriculations, le marché français des véhicules neufs recule de 6% en avril. Ceci étant, à nombre de jours ouvrables comparable il reste orienté à la hausse avec +3,9 %.

A la faveur d'un mois de mars marqué par une croissance de 11,2% des volumes, le marché européen des voitures particulières a soldé un trimestre en progression de 8,4%, à 4,14 millions d'unités, d'après l'Acea.

Avec 562 337 immatriculations, le marché britannique a enregistré un record mensuel. Toutefois, il doit beaucoup à des achats par anticipation.

A l'arrêt en février, les ventes de véhicules neufs sont reparties à la hausse le mois dernier en Espagne, affichant une croissance de 12,6%.

Avec un peu plus de 226145 immatriculations, le marché tricolore des véhicules neufs a sensiblement progressé le mois dernier, ce qui lui permet de boucler le premier trimestre sur une croissance de 4,8%.

Derrière l'inusable Clio, toujours leader avec près de 4000 unités d'avance, Peugeot réalise un premier trimestre de haute volée en plaçant trois de ses modèles derrière la citadine au losange. Huitième de ce Top 10, la Dacia Sandero reste la voiture la plus vendue aux clients particuliers

L'Acea a publié les chiffres consolidés de ventes de véhicules utilitaires sur le mois de février. Toujours en progression, elles accusent néanmoins un léger ralentissement de la dynamique, avec 3,2% de plus qu'un an auparavant.

Après une hausse de 18% en janvier, le marché espagnol des flottes a enregistré une progression de 8,9%, en février. Sur cette dernière période, le marché espagnol, dans sa globalité, a progressé de seulement 0,2%.

Après un début d'année timide (+0,2%), notamment à cause des festivités du nouvel an, le marché chinois retrouve, conjoncturellement, de la vigueur en février avec 22% de hausse. Depuis janvier, la progression est de 8,8%.

Traditionnellement calme en février, le marché automobile britannique a enregistré une légère baisse de 0,3%, alors que les alimentations alternatives ont explosé le mois dernier.

Le marché automobile allemand a accusé un repli de 3,1%, en février. Sur les deux premiers mois de l’année, les ventes de véhicules neufs se sont établies à 549516 unités (+2,5%).

Le marché du véhicule électrique français poursuit son rythme de croissance avec une hausse de 19,6% des ventes aux particuliers en février.

Avec un jour ouvré de moins qu'en février 2015, le marché automobile français a vu ses ventes reculer de 2,9% le mois dernier, mais présente toujours un bilan positif sur l'ensemble de l'année.

Alors que la Renault Clio continue de truster le haut du marché tricolore, Peugeot réalise, à l'issue du mois de février, un exercice 2017 particulièrement porteur avec trois modèles dans le Top 4 alors que le 3008 pointe non loin de là, au septième rang. Le nouveau SUV du lion s'inscrit d'ailleurs à plein dans la rude bataille pour le cinquième strapontin que convoitent à ce jour quatre modèles.

Les immatriculations de véhicules commerciaux légers ont progressé de 9,3% en janvier dans l'UE, selon les statistiques de l'Acea publiées ce 23 février. Il s'agit du troisième mois consécutif de croissance.

En raison notamment des festivités liées au changement d'année, le premier marché mondial a vu ses ventes de voitures neuves se stabiliser en janvier.

Après plus de 2500 immatriculations de véhicules neufs recensées le mois dernier, le marché du véhicule électrique entame 2017 de belle façon, affichant une croissance de 53,5%.

Les ventes britanniques ont atteint leur meilleur niveau lors d’un mois de janvier depuis 2005. Cette tendance à la hausse pourrait toutefois être de courte durée, alors que le pays se rapproche d'une incertitude économique.

Le marché automobile américain est en baisse au premier mois de l'année, ce qui n’empêche pas l’enthousiasme des analystes pour 2017.

Pour la première fois depuis l’an 2000, les ventes de véhicules neufs à motorisation Diesel sont passées sous la barre symbolique des 50%. Attendu courant 2017, ce basculement est survenu plus tôt que prévu en France.

Après avoir conclu l’exercice 2016 sur une progression très modérée de 3,7%, l’Allemagne reprend de l’allure en voyant son marché progresser de 10,5% au premier mois de l’année. Méfiance toutefois du phénomène trompe-l’œil.

Calendrier favorable et ventes tactiques exacerbées donnent une tout autre couleur à la croissance de 10,6% des ventes de VN observée, le mois dernier, sur le marché français. Explications.