Voiture de l’année : qui sont les 7 finalistes ?
Sur 35 candidates, il n’en reste plus que 7. Le jury européen a en partie tranché : les heureuses élues en un clic.
La bonne dynamique des activités à l'international ne sera pas parvenue à compenser le retrait enregistré en Europe. En conséquence, PSA Peugeot Citroën accuse un recul de 1,5 % de ses volumes sur l'année 2011. 
Depuis le CES de Las Vegas, les deux géants ont annoncé un renforcement de leur partenariat, notamment pour l'intégration des API dans les véhicules. 
Toyota à profité du Salon automobile de Détroit pour présenter une série de nouveaux modèles hybrides destinés au marché nord américain. Toyota entend bien redresser ses ventes après une année 2011 contrariée. 
Carlos Ghosn a mis quelques points sur quelques i à Détroit, lors du congrès Automotive News. 
Carlos Tavares a annoncé que le constructeur allait investir 420 millions d'euros dans son usine de Douai (Nord). La marque au losange souhaite renouveler son haut de gamme, notamment via le nouvel Espace programmé pour 2014. Seulement voilà. Des syndicalistes se demandent ce qu'ils vont faire entretemps. 
Carlos Ghosn est très optimiste quant aux ventes futures de Nissan aux Etats-Unis. Il espère bien augmenter la PDM de la marque en Amérique du Nord en proposant de nouveaux modèles. En outre, le P-dg de l'Alliance compte doubler les ventes de la Leaf outre-Atlantique dès cette année. 
Avec 81 383 VN (VP+VU) vendus l'an dernier, Nissan a connu le meilleur cru commercial de son histoire dans l'Hexagone, mais a aussi pour la première fois dépassé Toyota sur le marché français en terminant l'exercice avec 3,1 % de part de marché (+ 0,8 point). 
Les concessions Audi Aliantis de Montrouge (92) et Paris 15 ont effectué une campagne de marketing entièrement dédiée au mobile. L'objectif était d'inviter des clients et des prospects à la soirée d'inauguration de l'Audi Q3. Résultat plus que satisfaisant avec plus de 500 inscrits en seulement deux semaines… 
Pour le lancement de la Up! et marquer également son arrivée sur le segment des mini-citadines, Volkswagen déploie le grand jeu. Dernière action en date : accrocher une Up! taille réelle sur un mur… 
La marque aux chevrons a renouvelé son partenariat avec le fabricant de skis Rossignol, pour l’édition de nouvelles séries spéciales. L’offre s’est même élargie à sept modèles supplémentaires. 
Toutes les marques du groupe, BMW, Mini et Rolls Royce ont enregistré une année 2011 historique sous l'angle commercial. 
Un an après le lancement de ses VE, PSA dresse un premier bilan positif, avec la pole position sur le marché européen via environ 30% de PDM. 
Onze ans propriété de Lexus, le leadership Premium américain appartient aujourd'hui à la marque BMW. La bavaroise devance d'un souffle Mercedes-Benz. 
Alors que Hyundai Motor France est officiellement né le 3 janvier dernier, la filiale hexagonale a levé le voile sur des ambitions que d'aucuns imaginaient conséquentes. C'est effectivement le cas... 
C'est l'objectif que se fixe Olivier Veyrier, prudent, mais nullement pessimiste. Il voit le marché français légèrement en dessous des 2 millions cette année. 
L'étape de "l'ecological event" franchie, Fiat a pu augmenter de 5 % sa participation dans Chrysler, la portant à 58,5 %. La fusion est envisagée d'ici 2 ans. 
Si le VE ne sera pas forcément le cœur du Salon, plusieurs constructeurs, dont Toyota et smart, y présenteront des e-concepts. 
A l'image de la maison mère, le Volkswagen Group France a battu son record de livraisons en 2011 avec plus de 300 000 unités. Une progression de 12,3 % accompagnée d'un CA en hausse de 14 %. 
Revenu à un niveau de ventes d'avant-crise, Bentley veut confirmer en 2012 et envisage d'élargir sa gamme avec un SUV. Hyundai vient de dévoiler le nom du président de sa nouvelle filiale française : Deok-Jeong IM. Comme il est de coutume dans le groupe, il s'agit d'un coréen qui travaille depuis 25 ans dans le groupe. 
Doutions-nous encore, Nissan va battre tous ses records. A trois mois du bouclage de son année fiscale 2011-2012, le constructeur japonais fait un bilan positif de l'activité commerciale dans l'Europe. 
Selon un journal chinois, Nissan et Dongfeng produiraient des véhicules Renault en Chine. C'est d'ailleurs ce qu'avait laissé entendre Carlos Tavares mi-2011. 
Le constructeur indien termine l'année 2011 sur un 7e mois de baisse consécutif. 
A l'affût de l'innovation digitale, Smart est parmi les toutes premières marques à exploiter Timeline avec son application "Smart Cover Creator". 
"Donner à la voiture électrique la place qu'elle mérite". Voilà la mission que s'est fixé Jean-Claude Debard, le nouveau président de Mitsubishi Motors France. Pour y parvenir, et vendre plus d'i-MiEV, le constructeur multiplie les opérations séductions. 
Suite à quelques soucis de batteries, Daimler aurait décidé de différer le lancement de la smart électrique à septembre 2012. 
Pour la quatrième édition du festival Mini United, les amateurs de la marque se réuniront sur le circuit du Castellet du 11 au 13 mai prochains. Au programme, courses automobiles, présentation de la gamme Lifestyle et concerts… 
Face à la dépouille de Saab, interrogations sur plusieurs hypothèses de résurrection. 
En à peine plus d’un an, Volkswagen Utilitaires a entièrement revu sa gamme. L’efficience et la réduction des coûts d’usage ont été au cœur des développements. Avec le Transporter, le Caddy, mais aussi l’Amarok et le Crafter, le constructeur s’appuie aujourd’hui sur une gamme plus jeune que jamais afin d’alimenter sa volonté de croissance. 
Alain Lehmann, directeur de la marque Dacia France chez Renault. 
Avec la Citigo, Skoda débarque sur un nouveau segment et s’apprête donc à relever un autre défi. Cette mini-citadine, 6e modèle de la gamme qui sera une réalité en juin prochain, devrait permettre à Skoda d’atteindre ses objectifs. 
Luc Chausson, directeur de Skoda France. 
Avec l’arrivée de la mini-citadine Mii, SEAT entre sur un segment à fort potentiel. Lancée au printemps 2012 dans l’Hexagone, la Mii sera le fer de lance de la marque avant que la nouvelle Leon ne lui emboîte le pas. 
Philippe Dehennin, président de BMW Group France - Toujours aussi affable, Philippe Dehennin se réjouit de recevoir autant de récompenses qui reviennent aussi bien au siège qu’au réseau. Avec beaucoup de finesse, il nous éclaire sur les nouveaux enjeux de la relation clients et, notamment, sur un nouveau rapport au temps. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
