Le constructeur allemand a adopté un plan d’investissement de plus de 50 milliards d’euros sur trois ans, avec comme objectif principal de devenir numéro un mondial.
Le constructeur a signé un nouvel accord-cadre européen avec le spécialiste des ascenseurs et escaliers mécaniques. Il lui livrera tous les ans plusieurs centaines de véhicules dans la seule France.
Pour la 3e année consécutive, Jeep sera présente au Salon Nautique International de Paris avec l'aventure et l'évasion comme trait d'union entre ces deux mondes.
Médiamétrie NetRatings met sur le compte des nombreuses portes ouvertes et du Mondial la forte progression de la catégorie "Constructeurs automobiles", de 85 % sur un mois, à 8,7 millions de visiteurs.
Jeudi, le ministre marocain de l’Industrie, Abdelkader Amara, a indiqué que son pays travaillait à l’arrivée dans le pays d’un deuxième grand constructeur automobile.
La banque Ally vient de faire savoir qu'elle avait scellé un accord de vente avec GM Financial afin de lui céder des actifs pour un montant de 4,2 milliards de dollars. La transaction inclut toutes ses activités de financement automobile en Amérique latine et en Europe.
La marque chinoise Qoros, issue de la coentreprise entre le constructeur Chery et la holding financière Israël Corp, dévoilera en avant-première mondiale un modèle lors du prochain salon de Genève.
Le constructeur allemand va lancer une procédure de rappel à propos de ses Coccinelle nouvelle génération équipées de sièges sport en cuir, dont le système de détection de passager serait défectueux.
Alors que Renault vient de lancer une campagne de rappel concernant la Twizy, retour sur les ventes ZE du mois d'octobre. Depuis le début de l'année, près de 15 000 ZE ont pris la route.
A l’occasion du congrès dédié à l’éclairage automobile qui s’est déroulé en octobre et à l’aide à la conduite "Vision" de Paris, Renault et Philips ont présenté une Twizy entièrement équipée de LED Philips.
Carlos Tavares l'a fait savoir à l'occasion d'un événement organisé par le pôle de compétitivité Mov'eo (Mov'eo Days). Le constructeur souhaite néanmoins se distinguer. Il mise sur l'hybride low cost.
Sur les dix premiers mois de l'année, sa nouvelle production a progressé de 15 %, à 30,9 milliards d'euros. Le montant total de ses contrats a enregistré pour sa part une hausse de 18 %, à 77,5 milliards d'euros.
Alors que le lancement de ses deux premiers modèles électriques est confirmé pour 2013, le groupe BMW orchestre savamment la naissance de la marque BMW i. Explications.
A un an de l'échéance, les organisateurs ont levé le voile sur les principaux temps forts qui animeront la 12e édition du salon des Solutions de Transport. Entre confirmations et nouveautés, la manifestation mettra plus que jamais l'innovation à l'honneur.
Le constructeur a fait connaître ses projets pour la petite citadine, qui verra prochainement un pack de batteries venir se loger sous sa carrosserie. Plus d’un million de kilomètres ont déjà été parcourus par des prototypes.
Plusieurs préconisations destinées à faciliter l’adaptation de l’industrie automobile française à la conjoncture et à la concurrence viennent d’être faites par le Conseil économique, social et environnemental (Cese). Elles ont trait aussi bien à la technique qu’à la fiscalité et aux pièces de carrosserie.
Qualcomm et Renault ont officialisé le lancement du grand test qui doit valider la viabilité d’un réseau de rechargement par induction dans une grande agglomération.
Si le constructeur en a déjà immatriculé 160 et estime qu'il atteindra les 200 en 2012, il s'attend aussi à en totaliser seulement de 200 à 300 lors de l'exercice 2013. Des résistances doivent encore être levées.
Au-delà du “j’aime/j’aime pas”, Philip Nemeth, directeur du département Mobilité et Transport du Strate Collège, nous livre sa vision de professionnel du design sur quelques modèles phares du Mondial de l’Automobile.
Négociée en mars dernier, la coentreprise avec Chery vient de recevoir l'aval de l'Etat chinois. Les partenaires viennent d'annoncer un investissement de 1,3 milliard d'euros, notamment pour construire, dès 2014, une usine près de Shanghai.
Si Renault est en difficulté en Europe avec des ventes VP en repli de
21,5 %, ce n'est pas le cas dans les autres régions du monde. Cependant, la croissance est quasi exclusivement à mettre à l'actif de la gamme Entry, qu'elle soit badgée Renault ou Dacia. Tous les chiffres après dix mois d'activité.
Six ans après son lancement, la petite citadine turinoise vient d'atteindre son premier million d'exemplaire produit. Retour sur une véritable success story à l'italienne.
Un groupe de l’envergure de PGA ne reste jamais très longtemps inactif. Depuis la rentrée de septembre, le groupe désormais dirigé par Jean-Marie Zodo s’est montré particulièrement dynamique en renforçant, notamment, son développement avec la marque Audi.
Avec cette 7e génération de Golf, Volkswagen a complètement revu son icône vieille de 38 ans, sans qu’elle perde pour autant une once de ce qui a fait et fait encore aujourd’hui sa force. Elle vient même établir de nouvelles références dans la catégorie. Le nouvel opus de cette success-story est dans les showrooms depuis le 17 novembre.
Ces derniers mois, de nombreuses filiales et succursales Peugeot Citroën ont vu leurs destinées changer de main pour revenir dans le réseau privé. Afin d’éviter tout contresens ou mauvaise interprétation quant à l’avenir du réseau propre de PSA, Christophe Bergerand, désormais directeur de Peugeot Citroën Retail (PCR), revient sur ces derniers mouvements et sur la stratégie du constructeur.
Forte de son succès, notamment aux Etats-Unis, l’Optima Hybrid débarque en Europe sans réelle pression, mais avec quelques ambitions. Avec ce produit abouti, disposant des armes maison, comme la garantie 7 ans, Kia veut profiter d’une niche de croissance, tout en soignant son image.
“La superstition et l’orgueil, qui persuadent aux grands qu’indépendamment de l’ordre général, ils sont l’objet d’une attention particulière de la Providence, firent publier que la mer n’était pas montée si haut qu’à l’ordinaire pour laisser les princes approcher du pont”, Duclos.
La berline historique de Chevrolet s’exporte enfin en Europe et se montre ambitieuse. Mais face à des cadors qui règnent sur un marché décroissant, la tâche est rude.
L’homme d’affaires réclame plus de confort, plus d’équipements et plus de sécurité. Surtout quand il s’éloigne des sentiers battus. Le nouveau GL
l’a bien compris.
La nécessité de réorganiser l’ensemble ou une partie substantielle d’un réseau de distribution permet-elle le recours à un préavis d’un an plutôt que deux ans ? La Cour de cassation valide !
Les marques françaises essaient notamment de monter en gamme pour assurer leur avenir. Citroën a ouvert la voie avec sa ligne DS, avec succès. Renault tente le pari Alpine. Ces projets sont intéressants mais sont-ils suffisants ?
La production de l'hybride Diesel rechargeable de Volvo va augmenter de 4 000 à 6 000 exemplaires en 2014. Ceux de l'exercice 2013 ont déjà tous trouvé preneur.
Renault Trucks a annoncé la livraison d'un millier d'unités de Renault Master à la Poste Suisse durant les trois années à venir, à l'issue d'un appel d'offres.
Grâce à une technologie qui existe déjà, KPMG, suite à une étude internationale, estime que le véhicule sans conducteur, entièrement sécurisé, pourra inonder les réseaux routiers.
Avec des ventes mondiales en croissance de 10,2 % depuis le début de l'année, le groupe Volkswagen a déjà écoulé plus de 7,5 millions de véhicules. Le record de 2011 – 8 265 012 unités – devrait être battu. A part en Europe de l'Ouest, hors Allemagne, le groupe gagne du terrain avec une mention spéciale pour la Chine, les Etats-Unis et la Russie.
Le constructeur vient de renouveler son partenariat avec la financière dans le cadre de l'offre Mazda Finance. Viaxel évolue dans le périmètre de Crédit Agricole Consumer Finance, une entité du groupe Crédit Agricole.
Avec des livraisons en hausse de 24 % le mois dernier, la firme allemande se rapproche en dix mois de ses résultats annuels 2011. Malgré cela, Porsche va réduire sa production pour s’ajuster à la baisse de la demande européenne.