Grâce à ses deux principaux marchés, le constructeur suédois voit ses ventes progresser de 12,6% en octobre et a déjà réussi, en dix mois, a vendre en Chine plus de modèles que sur l'ensemble de l'année 2013.
Le bénéfice du Nippon a fait un bond de 24,9% au premier semestre grâce, notamment, à l'Amérique du Nord et à l'affaiblissement du yen face au dollar. Les prévisions annuelles sont ainsi maintenues.
Daimler, via sa division sportive Mercedes-AMG, fait main basse sur 25% du capital du fabricant de motos MV Agusta et se replace vis-à-vis de ses concurrents du Premium allemand.
La marque à l'éclair fait passer un casting pour compter de nouveaux acteurs sur le territoire français. Ils auront pour mission d'accompagner les concessionnaires dans leur stratégie média locale.
Les deux groupes ont signé un accord de partenariat afin de renforcer leur coopération dans le domaine des nouvelles solutions d'écomobilité. Il s'agit notamment de développer de nouveaux VE. Renault vient de livrer un 5000e Kangoo ZE au groupe La Poste. Et beaucoup d'autres vont suivre…
Le constructeur japonais a quasiment multiplié par quatre son bénéfice net au cours du premier semestre, lui permettant de revoir à la hausse ses objectifs annuels. Ce dernier a également annoncé la présentation imminente de son futur crossover compact CX-3.
Le constructeur automobile britannique a investi plusieurs millions dans une nouvelle usine destinée à la fabrication de ses moteurs, tâche jusqu'alors sous-traitée.
Signe du rapprochement entre automobile et connectivité, Rupert Stadler, président d'Audi AG, assurera le discours d'ouverture du CES Asia de Shanghai.
Show cars, concepts et dernières nouveautés sont au rendez-vous du stand de la marque tricolore lors du salon de l'automobile de Sao Paulo, au Brésil, un marché clé pour elle.
Le numéro 1 européen a affiché un bénéfice net en hausse de 58% au troisième trimestre, bien mieux que les 30% attendus. Le groupe est par ailleurs bien placé pour dépasser la barre symbolique des 10 millions de véhicules écoulés.
Le groupe tricolore voit son chiffre d'affaires trimestriel progresser grâce à des ventes en hausse en Europe, qui permettent de compenser celles en baisse d'autres marchés clés.
La marque au cheval cabré va faire son introduction dans l'arène de la cotation. Le groupe Fiat Chrysler va céder des parts sous forme d'offre publique, sur deux places boursières dont les noms n'ont pas été communiqués.
L’Outlander PHEV a été écoulé à près de 800 exemplaires sur les neuf premiers mois de l’année en France. Plutôt de bon augure avant les lancements des versions hybrides rechargeables de l’ASX et du Pajero…
En quatre ans, le réseau Nissan a peu évolué. La marque met d’ailleurs volontiers en avant la stabilité et la pérennité de ses opérateurs. Suffisamment pour évoluer vers une nouvelle étape : la digitalisation des points de vente.
A l’occasion de la première mondiale du MX-5, modèle emblématique par excellence, Philippe Geffroy tenait à souligner les efforts accomplis par Mazda France, marqués par une hausse des ventes et un réseau à la confiance retrouvée. De quoi voir plus loin désormais.
Avec une gamme renouvelée et des parts de marché gagnées, Bernard Loire, président de Nissan West Europe, veut désormais faire feu de tout bois. Son objectif premier : démocratiser la Leaf.
Profitant notamment d'une forte demande en Amérique du Nord, le constructeur japonais réalise un premier semestre très prometteur malgré les difficultés de son propre marché.
Hausse des immatriculations, un plan média consistant, un réseau bientôt finalisé et surtout le lancement du Vitara, appelé à devenir le troisième pilier de la marque, sont autant d’atouts qui permettent de croire en un retour au premier plan.
Forcément satisfait par les résultats commerciaux de Dacia en France, Alain Lehmann revient sur le positionnement très clair de la marque, la force d’un pricing transparent et ses développements à venir.
Avec la commercialisation du Renegade, Jeep entre dans une nouvelle ère. Jamais dans son histoire la marque n’a atteint un tel potentiel de ventes. Et ce n’est pas fini.
Renault va passer un test important avec l’Espace revisité, un modèle a priori bien né. Un enjeu à relativiser cependant, car Renault ne vise plus les sommets de ventes d’il y a dix ans, tablant sur une production de 25 000 unités en 2015.
L’heure du renouveau approche à grands pas, et Alfa Romeo et son réseau se préparent pour que cette relance soit un succès. L’année 2015 s’annonce comme une année de labeur avant l’arrivée des nouveautés en 2016.
Peugeot va mieux. A tel point que Maxime Picat, directeur de la marque, compte faire du lion la meilleure marque généraliste. Ses atouts : modèles quasiment tous renouvelés, montée en gamme, percée en Chine et retour à la profitabilité.
La 500X est enfin là ! De quoi redonner le sourire au patron monde de la marque Fiat qui compte bien jouer les trouble-fête sur un segment devenu essentiel.
Satisfait par les résultats actuels de Citroën, Thomas d’Haussy revient en notre compagnie sur les lancements de la marque et sur la stratégie de contraction de la gamme.