L'Allemagne avance, VW recule
Malgré le faux pas de Volkswagen, le premier marché européen entame l'exercice 2016 de solide façon avec près de 220000 immatriculations. Malgré le faux pas de Volkswagen, le premier marché européen entame l'exercice 2016 de solide façon avec près de 220000 immatriculations. 
La marque s'est imposée lors de la récente étude de l'OCU qui établissait un classement européen des modèles les plus fiables selon les consommateurs. La Honda Jazz arrive en tête. 
Le constructeur revoit ses objectifs de ventes à la baisse dans l'empire du Milieu. Elon Musk a par ailleurs lancé un appel à partenariat en vue d'y produire des véhicules électriques. 
Le groupe de Dearborn a présenté, la semaine passée, le bilan de son activité pour l'exercice 2015. Il a battu quelques records, dont celui du résultat avant impôts, à 10,8 milliards de dollars (9,9 milliards d'euros). 
En arrivant sur le segment des compactes avec une Q30 réussie, Infiniti se montre naturellement plus ambitieux. Ceci étant, cette berline "crossoverisée" plus européenne que jamais devra composer avec un réseau encore loin de sa taille idoine. 
A compter de 2016, Daihatsu changera de statut pour devenir une filiale en propriété exclusive du groupe Toyota. Un moyen d'unifier leurs actions pour relever les défis industriels, sur le segment des petites voitures. 
Le constructeur français a officialisé le projet de coentreprise avec Iran Khodoro. Cela signifie la reprise des activités en Iran et la production prochaine de modèles Peugeot modernes. 
Le Festival automobile international a distingué la Renault Talisman en tant que plus belle voiture de l'année et le Mazda RX-Vision comme plus beau concept-car de l'année, ex aequo avec le Porsche Mission E. Toute le palmarès en un clic. 
Désormais consolidés, les chiffres de ventes de l'année calendaire 2015 confirment que le groupe japonais a résisté à la pression et reste sur la première marche du podium. Volkswagen et General Motors suivent. 
En 2015 la berline Peugeot est devenue le véhicule le plus produit en Franc, devant la Toyota Yaris. 
L'ambition de la marque suédoise sur le marché français est désormais connue. Soutenue par une montée en puissance du XC90, entre autres produits, Volvo compte grappiller plus de 1000 VN supplémentaires en 2016. 
Le groupe a pris la décision d'investir dans la recherche en Afrique. Il va ouvrir un OpenLab au Maroc, avec le concours d'universités. 
Le site de production algérien de la marque au losange est à l'arrêt depuis plusieurs jours. En cause, une vague de froid en Europe de l'Est qui entrave l'acheminement des pièces. 
Comme annoncé en octobre dernier, DS est bien en Iran. En effet, le lundi 25 janvier, la marque Premium du groupe PSA vient d'inaugurer son premier DS Store à Téhéran. 
En plus du pays du Soleil-Levant, la marque américaine compte aussi abandonner ses activités indonésiennes. 
La marque Premium américaine confirme ses ambitions sur le marché chinois. Elle vient d'inaugurer une deuxième usine, à Shangai, dont les capacités atteignent 160000 unités. 
Les deux constructeurs français ont présenté un projet de coentreprise dans le domaine des composants pour véhicules électriques haute performance, impliquant des partenaires québécois. Un plan que le Québec a souhaité soutenir financièrement. 
Le Japonais a publié ses prévisions pour l'année calendaire. Il entend maintenir son rythme de croissance et dépasser la mythique barre du million d'unités. 
Le mois de janvier 2016 restera celui de General Motors. Après avoir investi dans Lyft et Sidecar, le constructeur structure sa stratégie en lançant Maven, un service d'autopartage. 
Le constructeur lyonnais, créateur d'une navette à conduite automatisée, va pouvoir donner un nouvel élan à son plan de développement. Deux fonds se joignent à l'aventure, apportant une rallonge de 4,1 millions d'euros. 
Avant même que la Q30 ne soit lancée, Infiniti a enregistré une année 2015 record en franchissant pour la première fois les 200000 ventes mondiales. 
Avec plus de 170000 immatriculations en Europe, Mitsubishi enregistre sa troisième année de croissance. Pour 2016, le Nippon va pouvoir compter sur la montée en puissance des nouveaux L200 et Outlander. 
Pour la première fois de son histoire, la marque aux anneaux étudie la possibilité d’investir le marché perse…Ses deux concurrents allemands également. 
Dans les showrooms depuis le 14 janvier dernier, la nouvelle Mégane a les moyens de ses ambitions, grâce notamment à sa parenté technique avec les Espace et Talisman, qui lui permet d'offrir un niveau élevé de prestations. De quoi renouer avec le succès sur un marché des berlines compactes qui, quoi qu'on en dise, domine toujours celui des SUV compacts. 
Fort d'un développement de ses ventes à professionnels, du lancement de plusieurs nouveautés et d'une année pleine de commercialisation de son Tucson, le constructeur s'attend à voir ses ventes progresser de 8,5% cette année en France. 
La DS3 est une affaire de vie ou de mort pour DS, surtout en Europe. Dès lors, son restylage revêt une réelle importance, surtout dans la sécheresse du plan produits actuel de la marque. 
A partir de 2018, la petite A1 sera produite chez Seat à Martorell alors que le Q3, jusqu'ici produit en Espagne, sortira des chaînes de l'usine hongroise de Gyor. Bruxelles se concentrera sur les Audi électriques. 
Après Lyft, le groupe poursuit son investissement dans les services de mobilité concurrents d'Uber. Il vient d'acquérir la technologie de Sidecar, autre opérateur américain. Dans une cacophonie qui pousse à s'interroger sur le rôle que veut vraiment jouer l'Etat, Renault a annoncé un premier rappel de plus de 15000 véhicules et confirmé son plan d'amélioration technique pour fin mars. 
Les ventes du constructeur n'ont jamais été aussi élevées l'an dernier sur le Vieux Continent. 
Pour la troisième année consécutive, le constructeur japonais voit ses ventes progresser sur le Vieux Continent, cette fois-ci de l'ordre de 21%, à hauteur de 211000 unités. 
"Renault n'a pas triché", a martelé Thierry Koskas, directeur commercial de Renault, annonçant cependant un plan d'amélioration technique très prochainement. 
En volume, les ventes mondiales de Renault ont progressé de 3,3% en 2015 et le groupe table sur un nouvel exercice de croissance 2016, avec la Chine en priorité. 
La firme de Detroit estime que ses gains par action en 2016 seront plus élevés que prévu. Une situation qui l'encourage à accentuer l'effort de son programme de rachat des actions ordinaires. 
Déjà engagé en Formula E au travers de l'écurie e.dams, le constructeur au losange sera également partenaire du premier ePrix français qui se déroulera à Paris, le 23 avril prochain. 
En totalisant 3245 immatriculations sur l'année 2015, la marque au taureau voit ses ventes progresser de 28% et atteint un niveau historique. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
