Opel sera bien 100 % électrique en 2028

Opel maintient son objectif d'avoir une offre 100 % électrique en 2028 malgré les difficultés du marché, a indiqué le directeur de la marque allemande du groupe Stellantis à l'AFP. "Les voitures qu'on va lancer sur la prochaine génération seront 100 % électriques", avec une transition toujours fixée à 2028, a souligné Florian Huettl.

La part des modèles électriques dans les ventes est passée de 13 % en 2023 à 10 % depuis le début 2024, notamment à cause de la suppression des bonus à l'achat en Allemagne, le marché d'origine de la marque.

Frontera et Grandland en têtes d'affiches électriques

L'arrivée en 2025 du petit SUV Frontera et du gros SUV Grandland, qui devraient être fortement commandés en version à batteries, devrait accélérer l'électrification d'Opel, a souligné Florian Huettl.

En attendant, la marque à l'éclair poursuit la stratégie "multi-énergie" de Stellantis en proposant ses modèles en hybride, hybride rechargeable et électrique, basés sur des plateformes communes avec les Peugeot 208 (pour l'Opel Corsa), 308 (pour l'Opel Astra) et d'autres modèles du groupe de Stellantis.

"C'est une stratégie qui, aujourd'hui, s'avère très utile face à l'incertitude globale (sur l'électrique), qui a commencé par l'Allemagne" fin 2023, a souligné Florian Huettl. Le directeur d'Opel et de sa marque sœur Vauxhall était de passage à Paris pour rencontrer le réseau de concessionnaires français.

Nommé en 2022 à la tête de la marque, il n'a pas souhaité commenter l'éviction annoncée dimanche du directeur général de Stellantis, Carlos Tavares.

2024, année de transition

Après un fort rebond de ses ventes en 2023, Opel/Vauxhall a immatriculé 358 894 véhicules particuliers sur le marché européen élargi (avec le Royaume-Uni notamment) sur les dix premiers mois de l'année, soit une baisse de 8,4 % sur un an.

2024 est une année "de transition" entre différents modèles et 2025 devrait marquer une accélération des ventes, a expliqué Florian Huettl.

Du côté des usines, si Stellantis a annoncé fin novembre la fermeture du site historique de Vauxhall à Luton, Florian Huettl a voulu être rassurant quant à l'avenir des autres usines historiques des deux marques. (avec AFP)