L’hybride pas si cher à l’usage

...aux Etats-Unis.

Un véhicule hybride consomme moins d'essence et affiche des coûts d'entretien inférieurs à un véhicule essence équivalent. Il peut en outre bénéficier de crédit d'impôt. Cependant, cela ne suffit pas à compenser le surcoût important à l'achat : le coût de détention moyen d'un véhicule hybride sur 5 ans est supérieur de 3 500 dollars à celui de son homologue essence, selon Edmund's.com, une société spécialisée dans l'estimation du coût d'usage des véhicules. Par exemple, une Honda Civic hybride coûte 36 600 dollars sur 5 ans quand sa version essence revient à 33 000 dollars. Toutefois, certains véhicules hybrides s'en tirent mieux. La Toyota Prius, qui n'a pas réellement d'équivalent essence, revient moins cher de 81 dollars qu'une Toyota Camry. En fait, conclut l'étude, pour que l'hybride devienne économiquement plus intéressant, il faudrait que le prix de l'essence double, voire quadruple pour certains modèles, ou que les conducteurs roulent énormément (entre 37 000 et 60 000 miles par an, contre 15 000 en moyenne). Néanmoins, d'autres facteurs vont réduire le différentiel de coût : les économies d'échelle que les constructeurs vont réaliser au fur et à mesure et d'éventuelles incitations fiscales. Le président Bush a annoncé le 17 mai dernier que ses propositions de budget 2006 prévoyaient une augmentation substantielle des crédits d'impôt sur l'hybride.