Cupra dévoile le Tavascan

"Cupra est notre futur !" avait lancé Wayne Griffith, le patron de Seat et Cupra, à l'occasion de la présentation des résultats financiers du constructeur espagnol en mars dernier. Il faut dire que les chiffres donnent aujourd'hui du crédit à la stratégie de montée en puissance de Cupra.

En 2022, la jeune marque a vendu 152 900 véhicules, un volume en hausse de 92,7 %. Depuis son arrivée sur le marché, en 2018, Cupra totalise plus de 300 000 ventes et la croissance est toujours d'actualité au premier trimestre 2023 avec 46 500 livraisons (+83 %). Un nouveau record qui sert naturellement la rentabilité du groupe.

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En France, la dynamique est semblable avec une croissance de 88,6 % en 2022, avec 7 555 immatriculations. Comme à l'international, le Formentor est le best-seller avec 5 751 unités. Les chiffres sont encore meilleurs au premier trimestre 2023 avec 2 412 immatriculations, soit une croissance de 105,5 %.

70 000 unités par an

Dans ce contexte porteur, Cupra a donc dévoilé le Tavascan, un SUV coupé du segment C 100 % électrique. Reposant sur la plateforme MEB du groupe VW, ce modèle débutera sa carrière commerciale en début d'année 2024. Il sera produit dans l'usine du groupe VW de Anhui, en Chine, avec, pour l'heure, un objectif de 70 000 unités par an.

Un choix étonnant à l'heure où des pays européens commencent à réfléchir à réserver les incitations fiscales aux véhicules électriques produits sur le sol européen.

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Techniquement, ce SUV de 4,64m sera proposé avec deux motorisations. Il y aura une version propulsion, baptisée Endurance, équipée d'un moteur de 210 kW (286 ch et 545 Nm de couple), et une quatre roues motrices, baptisée VZ, avec un moteur supplémentaire sur le train avant (80 kW / 109 ch et 134 Nm). La puissance cumulée est ainsi de 250 kW (340 ch). De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 5,6 s selon le constructeur. Le SUV pourra aussi compter une suspension pilotée.

Ses mécaniques seront associées à une batterie de 77 kWh. Pour le Tavascan le plus puissant, Cupra annonce une autonomie pouvant atteindre 520 km. Un rayon d'action qui pourra grimper à 550 km pour la définition Endurance, avec un seul moteur. Au chapitre de la recharge, Cupra annonce pouvoir passer de 10 % à 80 % en trente minutes sur une borne de 135 kW.

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Au chapitre design, le Tavascan a une forte personnalité et inaugure le nouveau langage stylique de la marque. On retrouve notamment une nouvelle signature lumineuse avec trois triangles que l'on retrouvera sur les futurs modèles. Quant à l'équipement et la connectivité, le Tavascan semble avoir fait le plein. La console centrale accueille un écran de 15''.

En attendant la Raval

Cupra poursuit donc sa route. En 2024, la marque dévoilera aussi le Terremar, un SUV électrifié plus grand qui sera produit dans l'usine hongroise du groupe VW. Viendra ensuite, en 2025, la citadine 100 % électrique. Pour l'heure matérialisée par le concept Urban Rebel, cette citadine devrait s'appeler Raval.

Avec elle, Cupra aura les moyens d'atteindre son objectif de 500 000 ventes en 2025. Elle sera produite sur le site espagnol de Martorell avec ses cousines VW et Skoda.

En attendant, le Tavascan sera visible en France l'autonome prochain. En effet, Cupra devrait inaugurer un City Garage dans Paris (75).

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