Contrat 2009 : tout reste à prouver

...progression dans le reste du monde (+ 2,3 %).
Comme annoncée au premier semestre, la marge opérationnelle du groupe Renault s'est situé au-dessus des 2,5 %, en retrait de 0,6 point par rapport à 2005. La marge automobile se situe pour sa part à 1,4 %, en retrait de 0,8 point, en raison principalement d'une moindre absorption des frais fixes par des volumes de vente en retrait. La stratégie de vente sélective, avec une réduction des volumes livrés aux loueurs, s'est traduite par une augmentation de 6 points de la valeur résiduelle de la Clio par rapport à l'ancienne, a affirmé Carlos Ghosn. Le résultat net du groupe, est en retrait de 14 % à 2,9 milliards d'euros, composé pour les deux tiers par les profits tirés de ses participations dans Nissan et Volvo.
Carlos Ghosn a confirmé le jalon de 3 % de marge en 2007, avec un premier semestre en baisse, et un second en progrès, grâce à l'arrivée de Twingo, en juin, et de Laguna, en octobre. Celle-ci devra prouver l'amélioration de la qualité promise par Carlos Ghosn. Puis, ce sera en 2008, "avec un nouveau véhicule par mois, en moyenne" que le plan Ghosn montrera ses premiers effets tangibles, avec une marge qui devra cette fois se situer à 4,5 % du chiffre d'affaires.

X. C.