Après un solide troisième trimestre, Toyota a relevé ses prévisions pour l'ensemble de son exercice 2020/2021. Il vise un chiffre d'affaires de 209 milliards d'euros et un bénéfice net de 15 milliards.
Après un solide troisième trimestre, Toyota a relevé ses prévisions pour l'ensemble de son exercice 2020/2021. Il vise un chiffre d'affaires de 209 milliards d'euros et un bénéfice net de 15 milliards. 
Le constructeur japonais poursuit ses investissements dans les logiciels afin de pouvoir mettre à jour son parc automobile à distance. Pour cela, il vient d'embaucher un ancien de chez Google et crée une nouvelle société. 
Le constructeur japonais Toyota officialise le lancement sur le marché européen du Proace Electric, clone des Peugeot e-Expert et Citroën ë-Jumpy. Il présente les mêmes caractéristiques techniques. 
Le constructeur japonais a vendu 9,53 millions de véhicules sous les marques Toyota, Lexus, Daihatsu et Hino Motors, dans le monde en 2020. Il prend la première place du marché automobile, devant le groupe Volkswagen. 
Dès le printemps prochain, Toyota France va lancer une plateforme de réservation de véhicules d'occasion disponibles en concession. Très rapidement ensuite, la filiale autorisera des opérations de commerce 100 % digitales. 
Sur un marché VP qui a perdu un quart de son volume, Toyota France a réussi à améliorer ses positions, établissant même un record sur le seul canal des particuliers. Le réseau affiche une rentabilité moyenne de 1 %. 
Les sites Toyota de Burnaston et Deeside, outre-Manche, et celui d'Onnaing, en France, ont stoppé leur production à cause de problèmes d'approvisionnement. Une conséquence du blocage des échanges avec le Royaume-Uni à cause du coronavirus. 
La politique commerciale, le déploiement des VUL et le commerce en ligne, voilà la feuille de route de Florian Aragon, le nouveau directeur de la performance commerciale ventes et après-vente de Toyota Europe. 
En quasiment 20 ans, l'usine de Valenciennes a produit 4 millions de Yaris. Une success-story qui va se poursuivre avec la Yaris Cross, dont les premiers exemplaires sortiront des chaînes mi-2021. 
Sous l’égide de la captive Toyota Financial Services, les réseaux Toyota et Lexus s’équipent de nouveaux outils destinés à faciliter le parcours des clients et leur accompagnement par les vendeurs. 
La marque ombrelle des services de mobilité de Toyota deviendra une entreprise à part entière à compter d'avril 2021. Kinto Europe continuera d'animer les cinq divisions selon une stratégie propre. Ses commandes ont été confiées à Tom Fux. 
La griffe sportive de Toyota, Gazoo Racing, dont les Supra et Yaris sont les étendards, gagne en visibilité avec l'implantation de 20 Gazoo Centers en France. 
Incontestable leader dans l'univers de l'hybride traditionnel, Toyota doit maintenant accélérer sur le 100 % électrique. Le nippon annonce un SUV doté de cette technologie, qui inaugurera une nouvelle plateforme dédiée. 
A la suite de la promotion de Marvin Cooke au sein de Toyota Motor Europe, Toyota Motor Manufacturing France sera prochainement dirigé par Jim Crosbie. Ce dernier assumait jusqu'ici la direction marketing de la filiale britannique. 
La nouvelle génération de la voiture hydrogène adopte un look beaucoup plus séduisant, tout en embarquant une technologie améliorée autorisant une autonomie de 650 km. Elle devient également 20 % moins chère. Les ventes sont attendues en forte hausse. 
Fort d'un solide deuxième trimestre 2020, Toyota a revu ses prévisions annuelles à la hausse pour l'exercice 2020-2021. Il vise désormais 9,42 millions de ventes et un bénéfice de plus de 11 milliards d'euros. 
Après un 25 tonnes destiné au Japon, Toyota et sa filiale Hino viennent d'annoncer le développement d'un modèle de gros tonnage pour le marché américain. 
Toyota Motor Manufacturing France perd l'une de ses figures historiques. Vingt ans après son arrivée et trois ans après sa nomination à la tête de l'usine d'Onnaing, Luciano Biondo rebondit chez Renault, à la direction industrielle du Nord de la France. 
Solide et stable, voici comment pourrait être décrit le réseau Toyota en France. Des caractéristiques retrouvées dans le top 10 des plus gros opérateurs de la marque en 2019. 
Avec la 4e génération de la Yaris, Toyota affiche des ambitions élevées, à commencer par un taux de conquête de 70 %. Ses arguments : un système hybride optimisé, un look sympathique, un niveau d’équipement poussé et des tarifs agressifs. Sans oublier une production "made in France". 
