Le département de la Manche s'est doté de plusieurs exemplaires du véhicule électrique avec prolongateur d'autonomie à hydrogène fournis par la société Symbio FCell. Et d'autres unités vont suivre…
Eclipsée par la montée en puissance des hybrides rechargeables, la pile à combustible n’a toutefois pas dit son dernier mot. Le dernier salon de Los Angeles, avec notamment la Toyota Mirai, nous le rappelle.
Plusieurs dizaines d'exemplaires de cet utilitaire électrique doté d’un prolongateur d’autonomie à hydrogène vont être exploités à Lyon et Grenoble dans le cadre d’un projet mené par le pôle de compétitivité HyWay.
Le groupe a débuté l’expérimentation de 10 quadricycles fonctionnant à l’hydrogène sur deux de ses sites en Franche-Comté. L’entreprise compte par ailleurs s’équiper d’encore plus de Staby, le trois roues tout électrique développé par Ligier.
Sélectionné pour faire partie de la "nouvelle France industrielle", Symbio FCell, spécialiste de la pile à combustible, a présenté son Kangoo ZE-H2 "La Poste" à la Présidence de la République.
Pierre-Etienne Franc a été réélu à la tête de la plate-forme européenne pour le développement de l’hydrogène et des piles à combustible. Il devra notamment gérer le budget de 1,3 milliard d'euros prévu sur les sept prochaines années pour financer les différents projets.
Un procédé de catalyse de l'hydrogène est à l'étude en Suisse, permettant de sécuriser la distribution et le transport de ce composé chimique. Et si l'acide formique remplissait bientôt nos réservoirs ?
Si la technologie de la pile à combustible ne date pas d'hier, elle revient actuellement au premier plan des expérimentations. Toyota vient notamment de dévoiler les tarifs de son modèle FCV.
Le constructeur japonais va investir 38,4 millions d'euros dans le projet européen HyFIVE qui a pour vocation de développer les véhicules et les infrastructures à hydrogène.
Enfin, la technologie de véhicules à hydrogène de Hyundai roulera sur nos routes. La filiale a procédé à la remise de clés de deux ix35 Fuel Cell à Air Liquide, son partenaire industriel.
Grâce à plusieurs partenaires dont Air Liquide, spécialiste du genre, l'Allemagne bénéficiera d'ici 2023 d'un réseau de stations d'hydrogène d'envergure qui comptera près de 400 points de recharge.
Les deux constructeurs ont décidé de s'allier dans le but de développer en commun des technologies de piles à combustible. Leur feuille de route prévoit une mise en commercialisation à partir de 2020.
Le constructeur coréen vient de livrer ses 15 premiers ix35 Fuel Cell à la ville de Copenhague au Danemark pour l'inauguration de la première infrastructure à hydrogène du pays.
Les 16 et 17 mai prochains, l'Association française pour l'hydrogène et les piles à combustible réunit les acteurs de la filière afin de favoriser son émergence dans les territoires.
Les Hyundai à pile à combustible rouleront très bientôt en Europe. L'usine du Coréen commence le 1er mars à produire un ix35 Fuel Cell qui sera livré à de nombreuses administrations.
Daimler AG, Ford Motor Company et Nissan Motor Co. Ltd. ont signé un accord tripartite afin d’accélérer la commercialisation des véhicules électriques à pile à combustible.
Toyota, Honda, Hyundai et Mercedes font la promotion du véhicule à hydrogène. Ils effectuent une tournée dans toute l'Europe durant le mois de septembre pour promouvoir ce nouveau type de véhicule.
Le spécialiste des gaz industriels a ouvert à Düsseldorf sa première station de distribution d'hydrogène accessible au grand public. L'Allemagne devrait en totaliser une cinquantaine d'ici à 2015.
L'Allemagne veut se doter d'ici 2015 d'un réseau de 50 stations de ravitaillement pour les voitures à hydrogène, selon le ministère des Transports, associé pour l'occasion à plusieurs industriels dont les français Air Liquide et Total, via leurs filiales locales.