Grâce à plusieurs partenaires dont Air Liquide, spécialiste du genre, l'Allemagne bénéficiera d'ici 2023 d'un réseau de stations d'hydrogène d'envergure qui comptera près de 400 points de recharge. Grâce à plusieurs partenaires dont Air Liquide, spécialiste du genre, l'Allemagne bénéficiera d'ici 2023 d'un réseau de stations d'hydrogène d'envergure qui comptera près de 400 points de recharge.
Les deux constructeurs ont décidé de s'allier dans le but de développer en commun des technologies de piles à combustible. Leur feuille de route prévoit une mise en commercialisation à partir de 2020. 
Le constructeur coréen vient de livrer ses 15 premiers ix35 Fuel Cell à la ville de Copenhague au Danemark pour l'inauguration de la première infrastructure à hydrogène du pays. 
Les 16 et 17 mai prochains, l'Association française pour l'hydrogène et les piles à combustible réunit les acteurs de la filière afin de favoriser son émergence dans les territoires.
Les Hyundai à pile à combustible rouleront très bientôt en Europe. L'usine du Coréen commence le 1er mars à produire un ix35 Fuel Cell qui sera livré à de nombreuses administrations. 
Daimler AG, Ford Motor Company et Nissan Motor Co. Ltd. ont signé un accord tripartite afin d’accélérer la commercialisation des véhicules électriques à pile à combustible. 
Toyota, Honda, Hyundai et Mercedes font la promotion du véhicule à hydrogène. Ils effectuent une tournée dans toute l'Europe durant le mois de septembre pour promouvoir ce nouveau type de véhicule. Le spécialiste des gaz industriels a ouvert à Düsseldorf sa première station de distribution d'hydrogène accessible au grand public. L'Allemagne devrait en totaliser une cinquantaine d'ici à 2015. L'Allemagne veut se doter d'ici 2015 d'un réseau de 50 stations de ravitaillement pour les voitures à hydrogène, selon le ministère des Transports, associé pour l'occasion à plusieurs industriels dont les français Air Liquide et Total, via leurs filiales locales.
Le spécialiste français des gaz industriels souhaite quantifier les besoins, mais aussi investir dans le déploiement de plusieurs stations à hydrogène dans l’Hexagone. Il n’y en a aucune à ce jour dans le pays, alors que l’industriel en a comptabilisé une cinquantaine dans le monde dont 15 en Allemagne et 12 au Japon. Air Liquide désire aussi que soit mise en place une réglementation spécifique concernant les stations à hydrogène, le véritable frein à leur développement en France. 
Le Parlement européen a adopté un règlement établissant des normes européennes pour l'homologation des véhicules à hydrogène. Si cette législation est adoptée en Conseil des ministres, les constructeurs devront se plier à ses... Le 24 mai dernier, lors de son escale parisienne, l'Opel Zafira alimenté par hydrogène, l'HydroGen3 (prototype de troisième génération), avait parcouru sans encombres 5 000 km. Mais si les ingénieurs de GM maîtrisent le fonctionnement de cette motorisation, bien des difficultés seront à résoudre... 
