Après Geely, Dongfeng a renoncé à prendre le contrôle de Fisker. Le constructeur est en état de mort clinique.
Après Geely, Dongfeng a renoncé à prendre le contrôle de Fisker. Le constructeur est en état de mort clinique. 
Alors que la marque Fisker s'enlise dans les difficultés, son fondateur, Henrik Fisker, vient de démissionner. Fin d'une start-up séduisante ou salut par la Chine ? 
Le constructeur américain rappelle 2 400 exemplaires de sa Karma pour un problème de ventilateur de refroidissement qui a causé l'incendie d'un de ses modèles. 
Alors que Tony Posawatz, ancien Monsieur Volt de GM, vient d'arriver à la tête de la marque, celui-ci va devoir se retrousser les manches à la suite d'un nouvel accident en Californie, où une Karma s'est enflammée. Cet incident impactera-t-il les ventes, qui commencent bien en Europe ? 
Six mois après avoir débuté la livraison de ses premières Karma sur le Vieux Continent, Fisker annonce aujourd’hui des résultats encourageants. Le fabricant de véhicules électriques de luxe a déjà écoulé 1 000 unités entre l’Europe et les Etats-Unis. Sur le premier quadrimestre 2012, Fisker a même enregistré des revenus de plus de 100 millions de dollars. 
Dans les prochains mois, le groupe Frey importera la marque Fisker dans l'Hexagone, comme dans quatre autres pays européens. La représentation française de l'importateur vient de définir les 5 distributeurs qui commercialiseront... 
L'ancienne usine GM implantée dans le Delaware, à Wilmington, va connaître une deuxième vie. En effet, Jo Binden, le vice-président américain, a annoncé que Fisker Automotive allait rouvrir le site de Boxwood afin de produire, dès... 
