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Dix ans après la publication de son premier classement annuel "Car Labelling", l'Ademe a pu apprécier les efforts consentis par les constructeurs et les gouvernements européens en matière de réductions des émissions de CO2. En 2010, la France pointe au deuxième rang des pays les plus vertueux. Les Toyota Auris et Prius hybrides essence s'accaparent les premières places avec 89 g de CO2/km tandis que la Smart Fortwo arrive en tête des véhicules Diesel les plus propres l'an passé.

“Nous avons fait une très belle année 2010. Notre production globale a augmenté tant en valeur qu’en volume et notre taux de pénétration VN dans le réseau est passé de 26,8 % à 28,2 % entre la fin 2009 et la fin 2010.

Partenaires depuis 1978 pour la production de leur gamme de VUL, PSA et Fiat viennent d’annoncer que leur JV ne sera pas reconduite. Le site de Sevelnord, en France, sera concerné en 2017, celui de Sevel, en Italie, en 2019. En revanche, leur coopération avec le turc Tofas, pour les minis VUL, se poursuit.

La nouvelle entité Fiat Industrial S.p.A, qui inclut les marques Iveco et New Holland,a clôturé son premier trimestre avec un chiffre d'affaires de 5,3 milliards d'euros, soit une progression de 19,3 % par rapport au premier trimestre 2010.

Alors que beaucoup de constructeurs ont accéléré la cadence en Russie, Fiat reste sur la touche depuis le naufrage de son projet de JV avec Sollers. Du coup, le groupe transalpin cherche de l'argent à tout prix pour s'implanter et frappe notamment à la porte de la banque Veb.

Pour le moins circonspect sur le sujet, Sergio Marchionne a cependant affirmé que le groupe lancerait "la 500 électrique aux USA en 2012" et qu'il "perdrait 10 000 dollars sur chaque voiture"...

A l’issue d’une année mi-figue mi-raisin, Christophe Bertoncini préfère voir le bon côté des choses et estime que le groupe peut pérenniser sa part de marché en 2011, en ajustant sa stratégie commerciale. Il évoque aussi les transitions capitales d’Alfa Romeo et Lancia dans le cadre du rapprochement Fiat/Chrysler.

Le Fiat Freemont est le premier né de l’alliance Fiat-Chrysler, fruit de la stratégie définie par Sergio Marchionne.

Longtemps positionné pour reprendre la marque Opel l’an passé, avant que GM ne décide de la conserver dans son giron, Fiat a finalement conclu un accord avec Opel pour produire le nouveau Combo.

Cette solution d’éco-conduite permet d’économiser de 600 à 1 575 euros de carburant par an. Elle exploite les données via une clé USB insérée dans les véhicules dotés de la solution Blu & Me.

Christophe Bertoncini, directeur général Fiat Group France - Face à une maigre actualité produits, à la fusion des gammes et des réseaux Lancia et Chrysler, puis à la fin de prime à la casse qui pourraient impacter négativement les résultats du constructeur en 2011, Christophe Bertoncini, prend le contre-pied et se montre optimiste.

Pour accompagner le lancement de son nouveau site Internet www.autoexpert.com, Fiat propose dans le cadre de son label occasion une nouvelle offre de crédit classique à 2,9 % sur les Fiat 500 et 500C.

Une nouvelle fois, Sergio Marchionne n’a pas été tendre avec les usines italiennes du groupe qui font perdre de l’argent à Fiat. L’occasion de remettre la pression sur les syndicats et le gouvernement pour aller vers plus de flexibilité.

"Nous avons le souhait de lancer en 2011 un label Autoexpert bis" - Dans un contexte de durcissement du marché de l'occasion fin 2008, Fiat avait décidé de redéfinir son approche et sa stratégie VO. Après un exercice 2009 placé sous le signe de la relance, une année 2010 consacrée à la stabilisation, 2011 doit être l'exercice de la concrétisation. Le déploiement d'un nouveau label occasion est notamment programmé. Présentation du plan d'action et perspectives.

Comme annoncé en avril dernier, l'assemblée générale des actionnaires a validé la vision stratégique de Sergio Marchionne conduisant à la scission du groupe en deux entités distinctes plus fortes pour assurer leur avenir."Les...

Le rapatriement de la production de la future Panda en Italie continue de faire des vagues. En effet, bien que la majorité des syndicats ait signé pour le retour de la Panda dans l'usine napolitaine de Pomigliano d'Arco, des voix s'élèvent contre ce nouveau cadre....

Le plan 2010-2014 présenté par Sergio Marchionne doit conduire le constructeur italien et Chrysler à franchir le cap des 6 millions de véhicules. De plus, le groupe turinois va également évoluer puisque les activités non automobiles...

Après 7 ans de présidence, Luca Cordero di Montezemolo quitte le groupe automobile Fiat, et c'est l'actuel vice-président John Elkann, l'héritier des Agnelli, qui lui succède. Luca...

Le Conseil d'administration a promu Carlos Gomes, directeur général de Fiat France, président du Conseil d'Administration. Il conserve également ses fonctions de président et de directeur général de Fiat Group Automobiles...