Contrairement à la France, le mois d'août a été un bon cru aux Etats-Unis. Les constructeurs GM, Ford, Chrysler et Toyota y ont tous les quatre progressé de manière plus importante que prévu.
A l'issue des derniers tests réalisés par l'organisme indépendant, les Volvo V40, Renault Clio IV et Audi A3 ont particulièrement brillé, étant crédité de cinq étoiles et de notes globales très élevées.
Selon une récente étude, la puissance moyenne des véhicules vendus en Allemagne vient de battre un nouveau record. Le succès des moteurs Diesel et la mode des SUV n'y sont pas étrangers.
A l'issue du Conseil des ministres, mercredi 25 juillet, Arnaud Montebourg, en charge du redressement productif, a présenté la teneur de son plan automobile. Véritable fer de lance, le véhicule propre devra devenir, au moyen de diverses mesures, le véhicule populaire de demain.
Le premier semestre a été relativement agité sur le terrain de la voiture sans permis. Rarement les fortunes n’auront été aussi diverses d’une marque à l’autre ! Au jeu des groupes, pour le moment DrivePlanet a repris l’avantage sur Aixam-Mega. Et un “petit nouveau” ne manque pas de faire parler de lui : Renault et son “OVNI” Twizy…
En exclusivité pour le Journal de l’Automobile, le cabinet d’étude Kantar Media révèle le montant trimestriel des dépenses publicitaires du monde automobile en France. Sur ce début d’année, il est l’un des premiers annonceurs, tous secteurs confondus. Voici le Baromètre de la publicité, votre nouveau rendez-vous.
Audi se positionne sur le LTE. Le constructeur poursuit le développement de son système de services embarqués pour véhicules, avec le concours des modules AirPrime de Sierra Wireless.
Le constructeur italien a décidé de renouveler son offre et modifie la gamme Punto. Celle-ci comprend désormais un modèle d'entrée de gamme, une sportive et une édition limitée.
La citadine hybride de Toyota a été distinguée pour ses faibles niveaux de consommation et ses basses émissions tant de particules que de CO2. Elle a aussi terminé sur la plus haute marche du podium dans la catégorie "hybride".
La filière verte serait mise à mal à cause d’une pénurie de matières premières. Les risques s’établissent à différents niveaux, charge aux constructeurs de trouver des solutions de substitution.
Fortement bousculé par la crise en 2010, le constructeur-carrossier nordiste n'est pas parvenu à se rétablir et a été placé, le 30 mars dernier, en redressement judiciaire par le tribunal de commerce d'Arras afin de s'adapter au durcissement du marché.
Stop aux menaces ! L'Autorité de la concurrence a décidé d'ouvrir un débat public, jusqu'au 29 mai, afin de vérifier si les craintes concernant la libéralisation des pièces de carrosserie évoquées par les constructeurs
sont belles et bien fondées.
Si la voiture des Français est toujours plus respectueuse de l'environnement, elle se révèle aussi de plus en plus coûteuse. Voilà le résultat de l'enquête comparative de L'argus.
A l'occasion d'entretiens à la Commission européenne, le président de l'ACEA, Sergio Marchionne, a rappelé la contribution incontournable de l'industrie automobile dans la reconstruction économique du continent.
Le constructeur néerlandais a fait un pas important en 2011 en vue d’atteindre son objectif de 18 % de part de marché sur le marché des camions de plus de 15 tonnes en France. Sur ce même segment, DAF Trucks a enregistré une pénétration record en Europe l’an passé.
Les constructeurs de poids lourds ont répondu à l’appel du CNPA et de l’ANFA pour témoigner de leur difficulté actuelle à former et recruter des jeunes, en particulier des commerciaux et des techniciens. L’ensemble de la filière entend vanter les perspectives d’évolution du secteur dans les régions tout au long de l’année 2012.