Pierre-Yves Lesaint, de la concession Savoie Motors de Chambéry (groupe Maurin), vient de recevoir le trophée du meilleur technicien après-vente de la marque.
Pierre-Yves Lesaint, de la concession Savoie Motors de Chambéry (groupe Maurin), vient de recevoir le trophée du meilleur technicien après-vente de la marque. 
Avec sa nouvelle Swift, le constructeur japonais ambitionne de gagner 0,5 point de part de marché sur le segment B en France. Avec les autres nouveautés déjà mises sur le marché et celles qui restent à venir, il s'agit aussi d'enregistrer plus de ventes auprès des professionnels. 
Toyota et Suzuki ont conclu ce mardi 7 février un protocole d’accord afin d’entamer l’étude concrète d’un partenariat. Les deux constructeurs espèrent contribuer à faire avancer l’automobile dans certains domaines, dont l’environnement. 
Avec une progression de 10,9% et 20 528 immatriculations réalisées en 2016, la marque japonaise se rapproche de son objectif des 30000 unités qu'elle espère atteindre d'ici la fin de la décennie. 
Alors que sa marque a reconnu avoir testé de façon inappropriée les performances de ses véhicules, son patron historique, Osamu Suzuki, quitte ses fonctions. D'autres changements sont également attendus. 
Nouvel épisode dans l'affaire des tests d'homologation. Cette fois, Suzuki est sous les feu des projecteurs depuis que le groupe a reconnu avoir employé des méthodes non conformes pour ses produits domestiques. 
Pour atteindre son objectif 2017 et un retour aux 30000 VN en France, la marque nipponne a décidé de cibler la clientèle professionnelle. 
Le Japonais a décidé de racheter ses propres actions détenues par Volkswagen. Une décision qui intervient après avoir obtenu gain de cause en justice dans un litige vieux de quatre ans. 
Agé de 85 ans, Osamu Suzuki, président du groupe éponyme, va laisser son fils de 56 ans, Toshihiro Suzuki, lui succéder. 
Avec une offre produits inédite et plus large ainsi qu’un réseau qui retrouve une certaine dynamique, la marque japonaise peut prétendre retrouver des hauteurs qu’elle avait délaissées depuis quelques années. L’avenir s’annonce prometteur pour Suzuki. 
Comme à chaque année à cette période, la marque nipponne mobilise ses troupes pour faire le point sur les forces en présence. L’occasion surtout de montrer que la filiale française de Suzuki revient peu à peu sur les traces de sa splendeur dans l’Hexagone. 
Les difficultés sur son marché domestique et sur d’autres marchés asiatiques ont grevé les bénéfices annuels du constructeur nippon. 
Après un exercice 2014 rassurant, la marque japonaise compte sur deux nouveautés, la Celerio et le Vitara, pour accélérer sa croissance et atteindre un nouveau cap sur le marché hexagonal dès cette année. 
Hausse des immatriculations, un plan média consistant, un réseau bientôt finalisé et surtout le lancement du Vitara, appelé à devenir le troisième pilier de la marque, sont autant d’atouts qui permettent de croire en un retour au premier plan. 
A l’occasion du Mondial de l’Automobile, Stéphane Magnin, directeur de Suzuki France, a tenu à rappeler la fidélité à la marque de ses opérateurs, lesquels devraient découvrir d’ici peu une nouvelle signalétique pour les points de vente. 
La citadine du constructeur japonais vient de franchir un nouveau cap, neuf ans et neuf mois après ses débuts. 
Portée par le S-Cross mais aussi une Swift revisitée, Suzuki réalise un bon début d’exercice qui devrait lui permettre de dépasser les 19 000 unités cette année. Un premier pas vers le seuil de 25 000 immatriculations visé à l’horizon 2017. 
Le 10e constructeur mondial, qui a vendu 153700 unités en Europe l'an dernier, veut y atteindre 300000 unités dès 2017. 
La marque japonaise tisse sa toile à travers l’Hexagone où elle vient de voir trois nouvelles créations de concessions se réaliser en avril dernier. 
La marque nipponne compte sur un retour de la croissance de ses ventes dans l’Hexagone. Outre le chapitre produit, le réseau aura son rôle à remplir dans cet objectif. 
Incontournable sur le sous-continent indien, le constructeur japonais va investir près de 350 millions d’euros afin de se doter d’un nouveau site de production à Ahmedabad, dans le nord-ouest du pays. 
Le 11 novembre dernier, les investisseurs du réseau Suzuki ont été informés du contenu de leur nouveau contrat de distribution. La majeure partie des évolutions vont dans le bon sens. 
A l'occasion du salon automobile de Toulouse, Stéphane Magnin a précisé la situation de Suzuki France. Le directeur général de la filiale française entend maintenir un volume similaire à 2012. 
Les trois constructeurs ont reçu une lettre de Global NCAP les invitant à réviser la conception de leurs automobiles. Des récents tests de collision auraient révélé un non-respect des normes minimales de sécurité édictées par l'ONU. 
Après le marché US en novembre, la marque vient d’annoncer son retrait du marché canadien, peu rentable pour un constructeur notamment confronté à un yen fort et à ses difficultés à écouler des petits modèles. Du coup, c’est un réseau de 55 concessionnaires qui se retrouve à la rue… 
En difficulté en Europe et en Asie, le constructeur japonais présente pourtant un bilan financier semestriel positif grâce à des résultats en hausse sur son propre marché. 
Selon la rumeur, Fiat lorgnerait sur des parts de Suzuki et Volkswagen lorgnerait toujours sur Alfa Romeo. Officiellement, la direction de Suzuki vient seulement d'annoncer qu'elle était confiante par rapport au terme de son partenariat avec Volkswagen. 
Comme tous les constructeurs japonais, l’année 2011 a été compliquée pour Suzuki. Logiquement ses ventes sont en baisse mais le constructeur entend tout de même boucler son exercice 2011-2012 avec un bénéfice net en hausse de 10 %. 
Après une année 2011 où les ventes ont reculé de 12,9 %, Suzuki table sur un exercice 2012 solide, à plus de 20 000 immatriculations, préparant ainsi le terrain à de nombreuses nouveautés attendues à partir de 2013. 
Le constructeur indien termine l'année 2011 sur un 7e mois de baisse consécutif. 
Stéphane Magnin, directeur commercial de Suzuki France - Presqu’un an après avoir pris la direction commerciale du constructeur nippon, en lieu et place de Jean-Luc De La Ruffie, Stéphane Magnin fait le point sur l’évolution de la marque et du réseau en France. 
Le constructeur indien vient de connaître, en novembre, son 6e mois consécutif de baisse. La politique économique du pays, afin de juguler l'inflation, explique en partie cette contre-performance. 
Presqu’un an après avoir pris la direction commerciale du constructeur nippon, en lieu et place de Jean-Luc De La Ruffie, Stéphane Magnin fait le point sur l’évolution de la marque et du réseau en France. 
L’industriel japonais résilie l’accord-cadre conclu en 2009 avec Volkswagen AG et demande au constructeur allemand de céder les 19,89 % de parts que le groupe de Wolfsburg détient dans son capital. 
Rien ne va plus entre Suzuki et Volkswagen. Le japonais souhaite racheter ses 19,89 % et retrouver son indépendance mais l'allemand ne veut pas les vendre. 
Pour le premier semestre de son exercice 2011-2012, Suzuki a annoncé un bénéfice net stable. Cependant, le constructeur a vu son chiffre d'affaires et ses ventes reculer. 
Le constructeur et la filiale de la Société Générale lancent Suzuki Lease, offre de location longue durée à destination des entreprises.
Jean-Luc de la Ruffie, directeur commercial de Suzuki France - Après un exercice en demi-teinte, Suzuki espère bien rebondir en 2011, dans un marché pourtant annoncé en retrait. 
Stéphane Magnin devient directeur commercial adjoint de Suzuki. Auparavant, il avait en charge la marque Daihatsu, au sein du groupe Frey. Il prendra la succession de Jean-Luc de la Ruffie,... 
