Les deux constructeurs viennent d'annoncer leur collaboration en vue d'un futur roadster basé sur la prochaine génération du MX-5. Un véhicule qui sera vendu, côté italien, non pas par Fiat, mais par Alfa Romeo.
Les deux constructeurs viennent d'annoncer leur collaboration en vue d'un futur roadster basé sur la prochaine génération du MX-5. Un véhicule qui sera vendu, côté italien, non pas par Fiat, mais par Alfa Romeo. 
Souhaitant reprendre la main sur la distribution de ses modèles en Inde, Fiat a redéfini les termes de son partenariat avec le constructeur local, Tata. 
On en sait plus sur la petite dernière de la marque transalpine qui sera présentée au salon automobile de Pékin. Celle-ci sera notamment dotée d'un moteur turbo 1,4 l T-Jet de 120 ou 150 ch. 
Olivier François, directeur de la marque Fiat - Alors que Chrysler enregistre des résultats étonnants aux Etats-Unis, Fiat souffre en Europe. Bientôt de l’histoire ancienne pour Olivier François, qui revient sur ce que va être Fiat dans l’avenir et sur ses ambitions. 
Le constructeur italien rejoint le projet européen visant à imaginer comment les voitures et les moyens de transport que nous utilisons vont évoluer et influencer le 21e siècle. 
La firme transalpine a dévoilé les nouveautés de sa gamme. Deux nouvelles versions de la 500 font leur apparition alors que le prix du modèle de base est revu à la baisse. 
Selon la presse italienne, l'arrivée de la nouvelle Fiat Punto pourrait être reportée d'un an, à 2014 ! 
Trois mois après avoir repris le site d’Orvault (44) au groupe Convenant, Intermap vient d’aligner la structure nantaise aux normes définies pour les douze succursales du constructeur italien en France. 
Fiat compte bien créer l'évènement à Genève. Après le succès de la nouvelle 500, lancée en 2007, la famille s'agrandit avec la 500L. 
Deux des cinq usines italiennes du groupe Fiat pourraient fermer si le constructeur n'arrive pas à exporter une partie de sa production vers les Etats-Unis. Mais de quels produits parle-t-on ? 
Standard & Poor's a placé sous surveillance négative la note à long terme de Fiat et Moody's sous perspective négative celle de Honda. 
Christophe Bertoncini, directeur général de Fiat France - Revenant sur un exercice mitigé, Christophe Bertoncini entend s’appuyer sur un plan produit qu’il estime porteur pour retrouver des couleurs sur le marché français en 2012. 
Fiat France et FGA Capital autorisent désormais la souscription d'une extension de garantie de 6 ans sur tous les VN de marques Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth ou Jeep. Elle est cessible entre particuliers en cas de revente et elle n'affiche aucune limite de kilométrage. 
Fiat présentera à Genève une version "familiale" de la 500, avec une option 7 places pour l'Europe. 
Première marque importée sur le marché français des véhicules utilitaires, Fiat Professional a augmenté sa pénétration de 0,3 point l’an passé. En 2012, la marque entend mettre l’accent sur la professionnalité du réseau et conforter sa position sur le marché hexagonal. 
Craignant d’assister au mieux à un maintien du marché flottes au cours des prochains mois, le groupe souhaite d’abord et avant tout conserver le terrain conquis en 2011. L’an dernier, il a progressé tant en VP qu’en VU, et ses ventes à professionnels ont concerné 21 556 VP et 38 338 VU.
Alors que le réseau Fiat sort d'un exercice en demi-teinte, les distributeurs entendent capitaliser sur la santé de Lancia et Alfa Romeo et sur un rebond des segments A et B pour soigner une profitabilité moyenne insatisfaisante. Jacques Hess, président du groupement des concessionnaires des marques du groupe Fiat, s'en explique. 
Implantées à Paris (75), Saint-Ouen, Bobigny (93), Boulogne-Billancourt (92), Versailles (78), Englos, Villeneuve d’Ascq, Roubaix (59), Lyon Vaise, Vénissieux (69), Vienne (38) et Le Cannet (06), Fiat et sa filiale de distribution Intermap négocient actuellement la reprise du site Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Lancia et Abarth d’Orvault (44) du groupe Convenant. 
Après de longs mois de négociation entre Fiat, DR Motor et les syndicats, l'accord définitif sur la reprise de l'usine de Termini Imerese vient d'être signé. DR Motor s'est engagé à réembaucher 1 300 employés de l'ancienne usine d'ici 2016. 
Selon une rumeur circulant dans la presse italienne, la Fiat de Sergio Marchionne devrait réduire la voilure dès 2012. 
Après les difficultés du constructeur italien pour imposer sa 500 sur le territoire américain, la firme turinoise vient de réorganiser sa structure en charge du marketing. 
Après Moody’s, c’est au tour de Fitch de dégrader la note de Fiat, dont les perspectives d’avenir sont jugées négatives, surtout avec la crise qui frappe l’Italie. Explications. 
Après la réorganisation au niveau mondial, le groupe Fiat s'attaque désormais aux structures nationales, en jouant pleinement la carte des synergies. Ainsi, en France, Patrice Duclos récupère la direction de la marque Fiat, et Fabio Di Prima celle d'Abarth, tandis que Stéphane Labous prend la tête de Lancia, en plus de Jeep. 
En marge d'une présentation Iveco à Turin, Sergio Marchionne a affirmé que le groupe avait une trésorerie suffisante pour faire face à un éventuel retournement des marchés. Un discours plus apaisant que celui de la semaine passée. 
Sergio Marchionne, le charismatique administrateur délégué du groupe Fiat, qui fut élu Homme de l’Année de votre journal il y a quatre ans, a prononcé un discours engagé devant un parterre d’étudiants réunis à Rimini. Encore secoué par les turbulences de “l’affaire” Melfi, il a changé son discours à la dernière minute, choisissant de se focaliser sur l’Italie, qu’il exhorte au changement et à l’ouverture, sur le modèle de la Fiat. Morceaux choisis. 
Entre dream team "galactique" et mission commando, Sergio Marchionne vient de dévoiler l'organigramme de la division Fiat Europe, Moyen-Orient et Afrique. Gianni Coda et Olivier François sont deux des hommes forts qui auront donc pour mission de limiter les pertes en Europe. 
Si le groupe a enregistré une hausse de ses ventes à professionnels l’an dernier, il est bien décidé à de nouveau faire parler de lui en 2011. Il compte ainsi faire évoluer sa gamme b-to-b “Sélection Cercle Entreprises”, mais aussi mettre en place des opérations dites “Les Matinales Entreprises”. 
Dix ans après la publication de son premier classement annuel "Car Labelling", l'Ademe a pu apprécier les efforts consentis par les constructeurs et les gouvernements européens en matière de réductions des émissions de CO2. En 2010, la France pointe au deuxième rang des pays les plus vertueux. Les Toyota Auris et Prius hybrides essence s'accaparent les premières places avec 89 g de CO2/km tandis que la Smart Fortwo arrive en tête des véhicules Diesel les plus propres l'an passé. 
“Nous avons fait une très belle année 2010. Notre production globale a augmenté tant en valeur qu’en volume et notre taux de pénétration VN dans le réseau est passé de 26,8 % à 28,2 % entre la fin 2009 et la fin 2010. 
Partenaires depuis 1978 pour la production de leur gamme de VUL, PSA et Fiat viennent d’annoncer que leur JV ne sera pas reconduite. Le site de Sevelnord, en France, sera concerné en 2017, celui de Sevel, en Italie, en 2019. En revanche, leur coopération avec le turc Tofas, pour les minis VUL, se poursuit. 
La nouvelle entité Fiat Industrial S.p.A, qui inclut les marques Iveco et New Holland,a clôturé son premier trimestre avec un chiffre d'affaires de 5,3 milliards d'euros, soit une progression de 19,3 % par rapport au premier trimestre 2010. 
Alors que beaucoup de constructeurs ont accéléré la cadence en Russie, Fiat reste sur la touche depuis le naufrage de son projet de JV avec Sollers. Du coup, le groupe transalpin cherche de l'argent à tout prix pour s'implanter et frappe notamment à la porte de la banque Veb. 
Pour le moins circonspect sur le sujet, Sergio Marchionne a cependant affirmé que le groupe lancerait "la 500 électrique aux USA en 2012" et qu'il "perdrait 10 000 dollars sur chaque voiture"... 
A l’issue d’une année mi-figue mi-raisin, Christophe Bertoncini préfère voir le bon côté des choses et estime que le groupe peut pérenniser sa part de marché en 2011, en ajustant sa stratégie commerciale. Il évoque aussi les transitions capitales d’Alfa Romeo et Lancia dans le cadre du rapprochement Fiat/Chrysler. 
Le Fiat Freemont est le premier né de l’alliance Fiat-Chrysler, fruit de la stratégie définie par Sergio Marchionne. 
Longtemps positionné pour reprendre la marque Opel l’an passé, avant que GM ne décide de la conserver dans son giron, Fiat a finalement conclu un accord avec Opel pour produire le nouveau Combo. 
Cette solution d’éco-conduite permet d’économiser de 600 à 1 575 euros de carburant par an. Elle exploite les données via une clé USB insérée dans les véhicules dotés de la solution Blu & Me. 
Christophe Bertoncini, directeur général Fiat Group France - Face à une maigre actualité produits, à la fusion des gammes et des réseaux Lancia et Chrysler, puis à la fin de prime à la casse qui pourraient impacter négativement les résultats du constructeur en 2011, Christophe Bertoncini, prend le contre-pied et se montre optimiste. 
Pour accompagner le lancement de son nouveau site Internet www.autoexpert.com, Fiat propose dans le cadre de son label occasion une nouvelle offre de crédit classique à 2,9 % sur les Fiat 500 et 500C. 
