Un deuxième modèle hybride rechargeable d’Audi, l’A3 e-tron, fait les frais, tout comme le Q7 e-tron, du passage au WLTP. Le retrait au catalogue de ces deux modèles signe la fin (temporaire ?) de cette technologie chez Audi.
La marque allemande, dont l'offensive électrique débute avec l'e-tron, se penche sur le recyclage des batteries et la réutilisation de 95 % de ses éléments.
Alors que les distributeurs Audi doivent signer leurs nouveaux contrats avant la fin de l’année, la marque se dote en France de nouveaux modèles à volumes et annonce une gamme homologuée aux nouvelles normes pour 90 % des modèles. De quoi apporter le sourire à Lahouari Bennaoum, son directeur.
Audi a officialisé le lancement d'Audi Select aux Etats-Unis, une offre de mobilité flexible, facturée au mois. La marque aux anneaux rattrape ainsi les autres incontournables du segment premium.
Avec son nouveau Q8, Audi comble son retard sur le segment des gros SUV Coupé en se confrontant au BMW X6, Range Rover Velar ou encore Mercedes-Benz GLE. L'ambition de l'allemand : au moins égaler les ventes de son Q7 en année pleine.
L'édition 2018 des Grands Prix des Marques automobiles a récompensé les marques Audi, Mini, Hyundai, Alfa Romeo et Toyota. BMW monte sur la première marche du podium.
Dépassée par une concurrence plus moderne, la première génération du Q3 cède sa place à une nouvelle mouture dotée de toutes les technologies du moment. Audi compte ainsi retrouver des couleurs sur l’un des principaux segments du marché, celui des C-SUV.
La deuxième génération de l’Audi A1 Sportback évolue dans les mêmes compartiments que la plupart des autos modernes. La citadine offre plus d’habitabilité, d’aides à la conduite et d’équipements technologiques. Elle renonce également aux moteurs diesels.
Le groupe coréen et Audi ont signé un accord permettant de partager dans les années à venir les licences de brevet liées aux technologies hydrogène. Tandis qu’Audi pourra bénéficier du savoir-faire technologique d’Hyundai, le Coréen y voit l’opportunité de vendre à plus grande échelle ses composants.
Le patron d'Audi vient d'être placé en détention provisoire par la justice allemande dans le cadre d'une enquête pour fraude et complicité d'émission de faux certificats. Le groupe VW a annoncé son remplacement. Un nouvel épisode du feuilleton dieselgate qui n'en finit plus de faire tomber des têtes. Et ce n'est sans doute pas terminé…
Le groupe Audi Bauer Paris vient d'ouvrir le 44e Terminal Audi en France, et inaugure par la même occasion une nouvelle zone d'activité automobile près de l'aéroport Roissy Charles de Gaulle.
Le constructeur d'Ingolstadt a vu ses ventes stagner (+0,7 %) en mai 2018 malgré la très bonne tenue des SUV de la famille Q qui ne cessent de gagner du terrain. Ils devraient représenter une vente sur deux d'ici à 2025.
Audi coiffe sa gamme de SUV d’un nouveau modèle, le Q8, concurrent direct des deux autres premium allemands, BMW avec son X6 et Mercedes avec son GLE Coupé. Le modèle, qui hérite des technologies de pointe de l’A8, mise également sur la micro-hybridation.
La marque aux anneaux compte mettre l’accent sur les véhicules électriques et hybrides dans les années qui viennent. Son objectif : vendre 800 000 modèles électrifiés par an d’ici à 2025.
Les autorités allemandes soupçonnent Audi d'avoir manipulé des dizaines de milliers de véhicules supplémentaires pour contourner des normes écologiques.
Le futur SUV 100 % électrique de la marque aux anneaux a été homologué à plus de 400 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP. Il pourra être rechargé en 30 minutes via des bornes de forte puissance.
Entre distributeurs et concédant, le dialogue se poursuit quant à l'élaboration du nouveau contrat de distribution. Si les deux parties semblent vouloir aboutir à un accord d'ici la fin de l'été, la digitalisation cristallise la plupart des craintes…