Théophane Courau, président de Fatec Group* - Le spécialiste en gestion pour compte de flottes de véhicules estime que les nouvelles règles du jeu en matière de fiscalité vont inciter plus d'entreprises à revoir leurs car-policies. Dans les quatre ans, il a par ailleurs l'intention de doubler son parc de véhicules gérés. Philippe Brendel, président de l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise (OVE) - Les nouveaux modes d'attribution de certains bonus et la taxe additionnelle à la TVS risquent de modifier des car-policies et de ne pas faciliter la tâche des professionnels de la LLD en 2014, selon l'OVE. Ces nouvelles règles du jeu sont jugées contradictoires et discriminatoires. Les entreprises ne devraient pas foncièrement modifier leurs comportements d'achats et de référencements de véhicules avec les nouvelles règles fiscales, estime le gérant de la société de conseil en gestion de flottes BRC. Il estime aussi qu'il ne devrait pas y avoir plus de TPE à se mettre à la LLD. Explications. Les entreprises à la recherche d'agents commerciaux peuvent désormais effectuer leurs recherches que les sites www.capagent.com ou www.apacsales.com. Ils ont été mis en place par l'Association professionnelle des agents commerciaux ou Apac. Les dirigeants de PME-TPE cherchent surtout à maintenir leurs niveaux de ventes, à conquérir de nouveaux clients et à contrôler leurs coûts, d'après le dernier baromètre PME-TPE du groupe American Express. La part des entreprises constatant des retards de paiement compris entre 5 et 10 jours a été multipliée par deux entre 2012 et 2013, selon une enquête de l'Association française des Crédit Managers et Conseils (AFDCC). Des ordinateurs de bord du spécialiste des outils de gestion de flotte équipent la flotte de la société de transport girondine depuis quelques années et elle ne peut désormais plus s'en passer. Les parcs en LLD et en FM ont progressé l'an dernier de respectivement 1,2% et 8,5%. Les prix de revente des VO ont quant à eux retrouvé des couleurs, surtout en ce qui concerne les VP. Dans le cadre de son vaste programme de recrutement de managers, le loueur a mis en service un site de recrutement accessible à l'adresse www.enterprisealive.fr. Drivy propose désormais aux professionnels de l'auto de mettre en location leurs véhicules de courtoisie ou leurs VO sur la plateforme Drivy.com qui rassemble une communauté de 180000 membres en France. Le loueur longue durée vient de livrer 14 Nissan Leaf à la société spécialiste des systèmes de refroidissement Mota. Le nombre de points de vente du réseau de location low cost lancé il y près d'un an par Europcar va bientôt passer de 15 à 22 en France. La Maison-Mère envisage par ailleurs de lancer sur le territoire le système de location de voitures en libre service Car2Go, conçu en partenariat avec Daimler. Le loueur courte durée a signé un partenariat stratégique de trois ans avec la compagnie aérienne HOP!, spécialisée dans les trajets inter-régions. Les loueurs longue durée souhaitent que le mode de calcul des nouveaux bonus soit revu et ils estiment que le parc en LLD progressera cette année de 2% à 3%. Les sociétés de location Olympic Location et Loca Express ont rejoint le réseau de loueurs indépendants Alliance. La société d'ingénierie et de services a ajouté un module dédié au covoiturage à sa solution clé en main de mise en place de solutions d'autopartage. Elle équipe à la fois des sociétés d'autopartage, des loueurs, des collectivités locales et des entreprises. La commune de Seine-Saint-Denis a intégré 37 Bluecar à son parc de VL, ce dernier étant désormais composé uniquement de VE. Drancy envisage maintenant de s'équiper en autocars, camions et autres VU tout électriques. Le groupe de location a adopté un plan destiné à le protéger contre une éventuelle prise de contrôle. Une activité "inhabituelle" a été constatée sur ses actions en Bourse, une activité qui serait menée par le milliardaire américain Carl Icahn. Les tarifs des modèles Business de la marque oscillent désormais dans une fourchette de prix allant de 18490 à 34650 euros TTC. Le développement du marché des voitures de tourisme avec chauffeur va contraindre certains professionnels du monde du transport à faire des efforts en matière de qualité de services, estime l'Observatoire du véhicule d'entreprise (OVE). Et les entreprises devraient aussi en bénéficier ! 
Les professionnels peuvent aussi avoir intérêt à solliciter les voitures de tourisme avec chauffeur (VTC). Elles sont plus utiles et moins chères que d'autres modes de transports pour certains types de déplacements. D'ici à la fin 2014, Allocab a l'intention de s'implanter dans une nouvelle ville française toutes les deux semaines, mais aussi la volonté de s'attaquer à un autre pays en Europe. A ce jour, un peu plus d'une demi-douzaine de villes françaises sont couvertes par ce réseau national de voitures de tourisme avec chauffeur (VTC). Il est utilisé par des professionnels à 60% et des particuliers à 40%. 
Il permet à des particuliers comme à des entreprises de bénéficier d'offres commerciales alléchantes auprès de loueurs de véhicules, d'organismes de crédit et de fournisseurs de services de recharge pour VE. Explications. Le taux de financement des dépenses en R&D par le CIR des PME est près de 2,5 fois plus élevé que celui des grandes entreprises, nous apprend l'édition 2013 de l'Observatoire du CIR. Ils sont 54% à anticiper une hausse d'activité dans les six à douze prochains mois en Europe, d'après le Baromètre européen des entreprises familiales de KPMG, une étude réalisée en partenariat avec le réseau de dirigeants FBN et le syndicat des ETI, Asmep-ETI. Il s'agit d'une application mobile pour conducteurs qui permet d'obtenir des informations utiles sur l'usage de son véhicule et d'accéder directement à tous les services et prestataires souscrits par son employeur auprès d'ALD Automotive. Le loueur longue durée spécialiste des PME et des TPE s'est associé à Dacia pour proposer aux professionnels des offres "tout compris" sur la Sandero, la Sandero Stepway, le Duster et le Dokker Van. Grâce à un partenariat signé avec VW, le leader européen de la location permet aux possesseurs d'une e-up! de réserver, selon des conditions avantageuses, un véhicule de remplacement plus important. 
En dépit de cette mise en garde, Philippe Oliva, le directeur marketing et partenariats de Mapping Control, entrevoit une poursuite de la montée en puissance de la géolocalisation en 2014. Il revient sur les points clés. Sur les neuf premiers mois de l'année, le chiffre d'affaires et le bénéfice du loueur ont progressé à l'international de respectivement 4,2% et 9,4%. Le loueur et la compagnie ferroviaire ont renouvelé leur partenariat pour une durée de cinq ans. Le loueur longue durée et son partenaire nord-américain ont signé un accord-cadre mondial avec le laboratoire pharmaceutique Merck Sharp & Dohme (MSD). L'article 10 du projet de loi de finances 2014 a été adopté par 176 voix contre 169 au Sénat. Le loueur courte durée a scellé un partenariat avec le réseau Five Star. Il permet aux membres de ce réseau de carrossiers de se lancer aussi dans la location courte durée. Trois de ses membres ont déjà franchi le pas. Il s'agit de la nouvelle mouture de la solution de gestion de transport de l'éditeur de logiciels collaboratifs. Elle permet de dégager une économie sur son budget transport d'au moins 6% au démarrage et d'au moins 15% après un an. Les dirigeants de PME-ETI estiment à 78% que la fiscalité est devenue insupportable en France, d'après le dernier Observatoire Banque Palatine des PME-ETI. Benoit Chatelier, associé fondateur de Carbox - Carbox estime qu'il gérera une flotte de quelque 600 véhicules à la fin 2013, contre 350 à la fin 2012. Le spécialiste de l'autopartage B-to-B a par ailleurs prévu de lancer des offres susceptibles d'intéresser aussi des PME et d'ouvrir une autre filiale en Europe sur la fin 2013 ou le début 2014. Si l'autopartage fait beaucoup parler de lui, il ne représente pas non plus la solution idéale pour toutes les entreprises. Un minimum de véhicules en parc est nécessaire pour que cette solution d'optimisation de flotte soit à la fois efficace et rentable. Philippe Brendel, président de l'Observatoire du véhicule d'entreprise (OVE) - Les véhicules en autopartage nécessitent bien souvent des frais supplémentaires par rapport aux véhicules attitrés. Ils nécessitent un entretien plus régulier et les boîtiers qui les équipent doivent être surveillés. D'après un sondage de l'institut Ifop réalisé pour le compte du groupe Fiducial, 72% des dirigeants de TPE ont renoncé à des investissements et 46% à des embauches en raison de la politique fiscale du gouvernement. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
