La crise économique se fait durement sentir

Ils n'en vont pas moins devoir relever quelques défis au cours des prochains mois, même si le baromètre a également mis en exergue la stabilisation du nombre moyen de jours facturés au premier semestre 2009 (5,2 jours au premier comme au second trimestre). "La profession a besoin de renouveler son parc en qualité et en quantité", indique le président de la branche nationale des loueurs de véhicules du CNPA. Ce responsable s'attend à ce que la profession enregistre cette année une baisse de son parc de 20 à 25 %, une diminution de 45 000 à 55 000 unités qu'il souhaite bien "récupérer" au cours du seul exercice 2010. "Les constructeurs devraient se montrer plus réceptifs et coopératifs avec la diminution progressive de la prime à la casse", explique André Gallin. En effet, elle devrait entraîner peu à peu un retour à la normale sur le marché de l'occasion… et donc une moindre réticence à céder des véhicules en buy-back. "Nous allons parallèlement devoir continuer à nous adapter aux nouveaux profils de clientèle en diversifiant toujours plus nos offres", conclut André Gallin. Il estime toutefois que le volume de contrats de la profession devrait se stabiliser ou n'augmenter que de 1 ou 2 % en 2010. Les sorties de crise sont rarement plus rapides que leurs entrées !

Photo : André Gallin, président de la branche nationale des loueurs de véhicules du CNPA.