L'opérateur de covoiturage négocie actuellement avec des constructeurs, des assureurs et des loueurs. Il a déjà signé des contrats avec les groupes Renault, Europcar et Ada.A terme, toutes les entreprises...
L'opérateur de covoiturage négocie actuellement avec des constructeurs, des assureurs et des loueurs. Il a déjà signé des contrats avec les groupes Renault, Europcar et Ada.A terme, toutes les entreprises...
"Les risques de dérapage, comme le taxi sauvage, seraient sensiblement diminués via des accords avec les assureurs, indique Arnaud Sarfati. Ils disposent de très nombreuses données clients." Autres partenaires avec lesquels l'opérateur de covoiturage tente aujourd'hui de travailler de plus en plus : les loueurs courte durée. Un accord de partenariat a ainsi été scellé avec Europcar, afin de permettre aux visiteurs du site de louer un véhicule à plusieurs, et ce, simplement en cliquant sur un lien. "Ils bénéficient d'une remise de 15 %", relève le directeur associé de Greencove Ingénierie, ce type de prestation devant être étendu auprès du loueur Ada dès le 1er janvier 2009. Les loueurs ont tout à y gagner. Greencove Ingénierie fait ici office d'apporteur d'affaires. Les créations de services dédiés de l'opérateur de covoiturage font généralement l'objet d'une facturation à la mise en place de l'outil puis à la souscription d'abonnements annuels (ils vont de 500 à 20 000 euros). Greencove Ingénierie en a déjà réalisé une quarantaine.
Photo : Arnaud Sarfati, le directeur associé de Greencove Ingénierie.
Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
