DHL, la santé et des investissements en France

C'est au cours d'une très brève accalmie avant la tempête des achats de Noël que Michel Akavi, P-dg de DHL Express France, a tenu à présenter les résultats particulièrement brillants de l'entreprise sur cet exercice. En effet, le leader du transport express international (29% de parts de marché) enregistre à ce jour une croissance de plus de 10% de son activité sur les dix premiers mois de l'année.

Plus que ces chiffres, révélant la bonne santé de DHL, il est intéressant d'en tirer des tendances quant à la tenue de l'économie française. A ce titre, on constate que, dans l'activité de DHL Express, les colis à l'import et à l'export s'équilibrent à peu près, en progression chacun d'environ 10%. Des chiffres qui, ramenés à l'industrie automobile, permettent de déduire des tendances que Michel Akavi détaille : "Lorsque nous constatons des importations massives de pièces détachées, de sous-ensembles ou d'échantillons, il y a fort à parier que, dans un futur proche, nous soyons amenés à expédier des produits finis issus de notre industrie." Les colis à l'import constituent donc de bons indicateurs.

Autre donnée importante fournie par DHL Express, les flux traités évoluent. Outre des colis de plus en plus lourds, les équipes sont également amenées à livrer de plus en plus de colis en France directement aux particuliers. Avec le développement du e-commerce, DHL Express a vu son volume d’activité à l’import en BtoC augmenter de plus de 20% sur les dix premiers mois de l’année 2014 par rapport à la même période en 2013.