Quelle est la part de marché de l'électrique au sein des marques automobiles ?

A part Tesla (8 578 immatriculations - jan.-avr. 2022), suivie de très loin derrière par Smart (460), sans oublier les anecdotiques chinois Aiways (32) et Serès (25), aucune marque n'est aujourd'hui 100 % électrique en France. Pourtant, la communication sur cette technologie est tellement forte que l'on a l'impression que tous les constructeurs vendent en nombre des voitures électriques. Ce qui est loin d'être le cas.

Le marché des modèles électrique a progressé de 40,3 % sur les quatre premiers mois de l'année. Si l'on met de côté les 20 387 immatriculations GPL (+ 60,3  %) et les 4 783 E85 (+ 928 %), c'est le seul segment qui augmente de façon spectaculaire. Sur cette même période, il représente une part de marché de 11,9 %, soit 56 198 immatriculations, et se rapproche de celui du diesel (77 413 ; pdm : 16,3 %).

Des français en volume mais pas en mix

Dans cette progression, certaines marques sont de plus en plus électriques. C'est le cas du sino-anglais MG. La part de marché de cette énergie représente 52,3 % de ses 1 301 immatriculations. En deuxième position, arrive Fiat qui fait un carton avec la 500e et ses 5000 immatriculations. Ce modèle représente 44,4 % des ventes de la marque italienne.

Sur la troisième marche du podium, Kia commercialise près de un quart (24,1 %) de ses 15 195 immatriculations en 100 % électrique. Bénéficiant d'un très bon démarrage, le EV6 (1 566) figure déjà à la quatrième place des ventes de la marque coréenne. Porsche se positionne au pied du podium avec un mix électrique de 20,7 % (171), suivie par Hyundai et ses 20 % (2 965).

Dans cette liste, le premier français est Renault. Les modèles 100 % électriques ont représenté 13,2 % des immatriculations de la marque au Losange. Si le mix reste modeste, bien qu'au dessus du marché, Renault est néanmoins en volume, avec 8 941 unités, le premier vendeur de voitures électriques en France, y compris devant Tesla.

A noter qu'il existe encore des marques qui ne proposent aujourd'hui aucun modèle électrique. Outre les marques de niche, c'est le cas d'Alpine, Alfa Romeo, Jeep, Lynk&Co, Mitsubishi, Seat et Suzuki.

(sources AAA)