Fidèle à l’essence Porsche, cette 3e génération du Boxster marque une réelle évolution dans l’histoire de ce modèle apparu en 1996. Pour la première fois, ce roadster n’a quasiment plus rien à envier à la reine 911. Il devient une vraie Porsche, en somme. 
Le groupe a annoncé qu'il allait investir 315 millions d'euros supplémentaires dans la production de la Mini au Royaume-Uni d'ici 2015. Cette somme s'ajoute aux 560 millions d'euros qu'il s'était déjà engagé à investir sur trois ans en juin 2011. 
En inaugurant la plate-forme MQB, la nouvelle A3 ouvre un nouveau chapitre technologique pour Audi. La pionnière des compactes Premium veut ainsi garder un temps d’avance, même si son style ne le laisse pas forcément penser. 
Kia Motors Corporation annonce une augmentation en glissement annuel de ses ventes mondiales de 12,3% avec, sur le mois de juin, une hausse de 24,4 % en Europe. 
Après huit ans de bons et loyaux services, le D-Max passe la main. Isuzu a intégralement repensé son pick-up pour asseoir encore un peu plus sa position sur ce segment où il vise 1 800 unités en France cette année. 
Pressé par le gouvernement qui veut en savoir plus sur l’avenir d’Aulnay, lâché par BMW qui se tourne vers Toyota, PSA est dans une période difficile, mais aussi déterminante pour son avenir. 
La marque aux chevrons souhaite aussi bénéficier de la croissance du segment des SUV compacts avec la Citroën C4 Aircross. En 2012, Citroën mise sur 7 000 à 8 000 ventes dans l’Hexagone. 
En légère hausse depuis janvier sur un marché des véhicules utilitaires (- 5,1 t) en baisse de 5 %, Volkswagen Utilitaires entend profiter de sa dynamique commerciale et miser sur son expertise technologique pour renforcer sa position en 2012 sur le marché hexagonal. 
Dans une conjoncture morose, pas de chance pour ceux qui voulaient se raccrocher au climat… Le mois de juin a été pourri ! 
Caracolant sur des ventes mondiales en progression, Kia vient d'annoncer la construction d'une troisième usine en Chine, dans la zone de Yancheng. 
L'agence de notation l'a relevée d'un cran, estimant que le constructeur japonais pourra continuer à afficher de bonnes performances et conserver une stratégie financière indépendante de son principal actionnaire. 
Citroën vient de lancer la DS3 au Brésil. Une commercialisation qui sera un révélateur important du potentiel d'internationalisation et de montée en gamme de la marque. 
Le principal studio de style européen de Ford fait peau neuve suite à un investissement de 11,6 millions d'euros. C'est notamment le berceau des Fiesta et Focus. 
L'Alliance Renault-Nissan a été retenue pour renouveler la flotte automobile du groupe agroalimentaire dans 25 pays dans le monde. Elle lui fournira quelque 15 000 véhicules jusqu'en 2017. C'est la date à laquelle prend fin ce contrat d'exclusivité. 
Alors que Chrysler voit ses ventes progresser significativement, Fiat continue de souffrir en Europe et peine à se déployer sur les marchés émergents à fort potentiel. 
Bien que ce soit déjà le cas dans la réalité, Porsche va devenir, officiellement, la douzième marque du groupe Volkswagen. Martin Winterkorn espère boucler le dossier dès le 1er août prochain. 
Avec 1,42 million d'immatriculations en 6 mois, les ventes de GM en Chine ont progressé de 11,3 %. 
La marque au losange a fourni quelques informations techniques et commerciales sur la nouvelle Clio, à l'occasion d'un chat. Les commandes seront ouvertes le 17 juillet en France et en Italie, puis au cours de l'été dans d'autres pays d'Europe. 
Assurant qu'Opel bénéficiait du support de GM, Stephen Girsky a confirmé les investissements du plan de redressement 2016, sans toutefois évoquer de date pour le retour à l'équilibre. 
Selon la rumeur, Fiat lorgnerait sur des parts de Suzuki et Volkswagen lorgnerait toujours sur Alfa Romeo. Officiellement, la direction de Suzuki vient seulement d'annoncer qu'elle était confiante par rapport au terme de son partenariat avec Volkswagen. 
Renault propose désormais sa marque low cost de l'autre côté de la Manche. Le Duster, qui devient à cette occasion le tout-terrain le moins cher du Royaume-Uni, et bientôt le Sandero sont les porte-drapeaux de la marque. 
En lançant son nouveau site Internet, Tech World, le groupe suédois a trouvé un bon moyen de faire parler de lui en mettant en avant son travail de Recherche et Développement. 
Comme annoncé le 29 février dernier lors de la signature de l'alliance entre PSA et GM, la logistique est le premier domaine de coopération entre les deux groupes. Ainsi, Gefco, filiale à 100 % de PSA, va assurer l'ensemble de la logistique de GM et ses marques en Europe, Russie incluse. 
BMW avait récemment émis plus que des réserves quant à la poursuite de sa coopération avec PSA, suite à l'accord passé entre ce dernier et GM. Le constructeur munichois vient ainsi d'annoncer qu'il mettait fin à la coentreprise BPCE, dans le domaine des véhicules hybrides. 
Deux demandes d’aides de Renault en deux jours, ça fait beaucoup… Carlos Tavares a tout d’abord appelé de ses vœux “toutes sortes de mesures de soutien, dès lors qu’elle est susceptible de booster la demande”. 
Alors que l’A7 et l’A6 sont sur le marché depuis moins de deux ans,
Audi lance les versions S de ses deux berlines. Equipées d’un V8 biturbo développant 420 ch, les S6 et S7 sont naturellement très performantes, tout en consommant 25 % de moins, mais brillent également grâce à un raffinement technologique et esthétique de haut vol. Mais tout ça a un prix ! 
Avec la Mii, Seat revient sur le segment des mini-citadines qui subit le contrecoup de la prime à la casse, mais aussi l’effondrement des ventes aux particuliers. Un nouveau pari pour la marque espagnole qui pourra toutefois compter sur une construction de gamme plus agressive ainsi que sur des offres de lancement taillées sur mesure. 
Pour un coup d’essai, Subaru signe un coup de maître. Le coupé 2+2 BRZ parvient à remplir son contrat : livrer de la sportivité à prix contenu. Son comportement routier irréprochable ne laisse qu’un regret, nous aurions voulu plus de chevaux sous le capot. A quand la version STI ? 
Le constructeur table sur 13 000 prises de commandes auprès des professionnels en 2012, soit une hausse de 20 % par rapport à 2011. Il compte y parvenir en intégrant toujours plus de car policies et en s’appuyant sur les arguments techniques de la nouvelle Classe A. 
Plusieurs Business Centers ont déjà été déployés dans le réseau des deux marques et l’ensemble du réseau devrait être concerné par ces espaces spécialisés dans les tout prochains mois. BMW et Mini misent sur une croissance à deux chiffres de leurs ventes à professionnels en 2012. 
