Dans un marché au ralenti, affecté par la crise du Covid-19, le constructeur à l’étoile reste confiant pour cette fin d’exercice 2020. Son ambition : accroître sa part de marché en s’appuyant notamment sur la cinquième génération de son Actros. 
Trois ans après son lancement, cette génération de Swift revient avec un système d'hybridation légère encore plus performant, au service des consommations et de l'agrément. De quoi encore renforcer l'attractivité du bestseller de Suzuki. 
A l'occasion du lancement de la nouvelle génération de l'Octavia, Laurent Repinski, chef de service ventes aux entreprises et véhicules d’occasion de Skoda France, revient sur les enjeux de ce modèle sur le canal des professionnels et sur la performance que la marque y réalise. 
En présentant la MC20, Maserati lève aussi le voile sur un nouveau plan de relance synonyme de 12 autres lancements d'ici 2024. Un programme ambitieux, à 2,5 milliards d'euros, pour la marque qui vise 75 000 ventes à l'horizon 2024-2025. 
Dans un document interne, notamment présenté aux syndicats, Luca de Meo esquisse les grandes lignes de son plan stratégique. De nouvelles réductions de coûts ne sont pas à exclure d'ici 2022 avant de viser l'avant-garde à partir de 2026. 
Dans le cadre de son plan d'amélioration de l'outil de production et dans un contexte d'évolution de la législation, le groupe Renault a validé la première phase d'implémentation de la technologie blockchain. IBM est le partenaire du constructeur. 
L'ancien patron du groupe Volkswagen, en poste à l'époque du Dieselgate, sera finalement jugé devant le tribunal allemand de Brunswick. Martin Winterkorn devra répondre aux accusations de fraude en bande organisée et de fraude fiscale aggravée. 
En échange du développement et de la fourniture de batteries pour le pick-up électrique de Nikola, GM s'offre 11 % du capital de la prometteuse start-up. 
Gilles Le Borgne, directeur de l'ingénierie Renault, a reçu le prix de l'Homme de l'Année dans le cadre de la 39e édition organisée par le Journal de l'Automobile. Une soirée aux couleurs de Renault, sur le site historique des Champs-Elysées, où la nouvelle direction du constructeur était réunie. 
Depuis la levée du confinement, les marques BMW et Mini surfent sur les excellents chiffres français du VO. Une sortie par le haut qui se matérialise par une amplification des commandes des concessionnaires. Sébastien Frezza, le directeur du département, revient sur cette phase. 
Le constructeur fait bénéficier son XCeed et sa déclinaison break de sa technologie hybride rechargeable, déjà éprouvée sur son Niro. Une bonne façon de démocratiser cette motorisation qui prouve une nouvelle fois sa sobriété. 
Du 7 septembre au 11 décembre 2020, Seat offre le contrôle technique à ses clients. De quoi doper l'activité après-vente en réalisant un pré-contrôle, souvent synonyme de réparations. 
Renault a annoncé que, dès 2021, son engagement en F1 se ferait avec la marque Alpine. Après le rallye ou l'endurance, la célèbre marque fondée par Jean Rédélé va relever un nouveau défi. Gageons que cet affichage sportif se traduira dans le plan produits. 
Les deux constructeurs ont choisi d'approfondir leurs relations mais exclusivement en Amérique du Nord. Achats mutualisés, plateformes communes, partage des coûts de R&D sont au programme. Les synergies vont débuter dès 2021. 
Les deux entreprises françaises, engagées dans l'Airbus des batteries, viennent de créer une société commune, baptisée Automotive Cells Company (ACC). La production, située à Douvrin, sera une réalité dès 2023. 
Le constructeur lyonnais de navettes autonomes a annoncé avoir obtenu un prêt garanti par l'Etat (PGE) d'un montant de 4,5 millions d'euros. Ce financement provenant d'un syndicat bancaire ne modifie pas l'actionnariat. 
Avant de dévoiler son plan, en janvier 2021, Luca de Meo, le nouveau directeur général du groupe Renault, a déjà livré les contours de la nouvelle ère qui débute à Boulogne. Les réflexions sur cette réorganisation sont déjà en marche. 
La version 100 % électrique de la citadine au losange débute à 21 350 euros, hors bonus écologique. Elle se positionne ainsi comme l’une des propositions les plus attractives du marché. 
Afin de pérenniser son succès et sortir du lot face à une concurrence toujours plus exacerbée, le Peugeot 3008 s’offre un restylage salutaire. De quoi faire durer cette success story qui a déjà séduit 800 000 clients. 
Après une année 2019 record, la célèbre marque britannique du groupe BMW connaît un exercice 2020 plus difficile. Pour se relancer, Rolls-Royce vient de changer d'identité de marque et de dévoiler la nouvelle Ghost. 
La marque enregistre un niveau de commandes historique sur les 208 et 2008 depuis la fin du confinement. Ce qui explique des immatriculations qui se tiennent bien dans un marché en baisse de 19,8 % sur le mois d'août 2020. 
Le constructeur à l'ovale et l'équipementier allemand ont lancé une phase de test d'un système de stationnement autonome. Le terrain de jeu se situe à Détroit et a nécessité l'équipement des infrastructures. 
A l'image des ventes, la production mondiale de VP et VUL a chuté de 31,7 % durant le premier semestre 2020. Toyota, malgré un repli de 29,9 %, demeure le leader alors que Tesla, à la 23e place, a été le seul à produire plus. 
Avec ce quadricycle électrique bien pensé, Citroën explore une nouvelle forme de mobilité urbaine. Véritable Ovni dans le paysage automobile actuel, jusque dans sa distribution, l'Ami tente de tracer une nouvelle voie. 
Les conditions économiques difficiles partout dans le monde, et en Europe, suite à la pandémie de coronavirus, n’ont pas entaché la volonté des Européens de s’équiper de modèles électrifiés. Le point avec les données fournies par Jato. 
Dans un réseau relativement jeune, le top 10 des opérateurs réserve d’une année sur l'autre quelques surprises. Pour preuve, celui de DS Automobiles a connu de nombreux mouvements en 2019. 
Le munichois va supprimer 400 emplois temporaires dans son usine d'Oxford, au Royaume-Uni, qui produit des Mini. Un ajustement de la production rendu nécessaire par la baisse de la demande. 
L'entrée en production de l'ID.4 de Volkswagen va permettre la montée en charge de l'usine allemande de Zwickau. Ce SUV compact 100 % électrique sera officiellement dévoilé à la fin du mois de septembre 2020. 
Bien que Bill Ford demeure le capitaine du navire, Jim Farley va en prendre la barre, à partir d'octobre 2020, en remplacement de Jim Hackett. 
En vente depuis le début de l'été 2020, l'usine Daimler de Hambach est proche de passer dans le giron d'Ineos. Le groupe britannique se dit confiant quant à un possible accord. L'Etat français veille au grain pour tenter de sauver le maximum d'emplois. 
Avec 26 lancements annoncés durant le second semestre 2020, l'actualité automobile va être riche et branchée car, parmi ces nouveautés, 19 seront disponibles en versions électrique ou hybride. 
Le constructeur a annoncé, durant l’été, le lancement d’une nouvelle marque pour ses modèles électriques. Baptisée Ioniq, elle sera inaugurée par le SUV Ioniq 5, commercialisé début 2021. 
Audi décline son e-tron en une version coupé qui réserve quelques bonnes surprises, dont une autonomie améliorée. Est-ce suffisant pour dépasser les appréhensions et justifier un prix hors de portée du commun des automobilistes ? 
Le constructeur italo-américain fait grise mine avant son mariage avec PSA. Ses pertes se sont élevées à 2,7 milliards d'euros au premier semestre 2020. 
Alors qu’il s’attendait au pire, le constructeur automobile a été légèrement moins affecté que prévu par la pandémie de coronavirus. 
La marque aux chevrons deviendra co-partenaire de l’équipe cycliste dirigée par Vincent Lavenu à partir de l’an prochain. Celle-ci portera alors le nom "AG2R Citroën Team". 
Le groupe affiche la plus forte perte de son histoire, conséquence de la crise du Covid-19 et des mauvais résultats de son partenaire Nissan. Le salut passera en grande partie, selon ses dirigeants, par le succès de la gamme hybride et électrique. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
