Mitsubishi Motors en route pour le tout électrifié en 2035

Mitsubishi Motors, troisième membre de l'Alliance Renault-Nissan, a annoncé le 10 mars 2023 un objectif de 100 % de ventes mondiales électrifiées (véhicules hybrides et électriques) d'ici son exercice 2035-2036, contre à peine 7 % en 2021-2022.

Le groupe s'est aussi fixé un objectif intermédiaire de 50 % de ventes électrifiées d'ici 2030-2031, selon une présentation de son nouveau plan de moyen terme publiée en ligne. Il compte lancer 16 nouveaux modèles dans les cinq prochaines années, dont neuf véhicules électrifiés.

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Mitsubishi Motors prévoit par conséquent d'augmenter de 30 % ses investissements dans la recherche-développement et son appareil productif sur la période 2023-2028 par rapport aux six années précédentes.

La part liée à l'électrification et au numérique dans ces dépenses devrait vivement augmenter au fil des ans pour atteindre 70 % à partir de 2026-2027.

1,1 million de ventes mondiales en 2025

Au niveau géographique, Mitsubishi Motors veut continuer à mettre l'accent sur sa zone de prédilection, l'Asie du Sud-Est et l'Océanie, mais veut aussi améliorer ses performances en Amérique latine, Afrique et Moyen-Orient.

Le groupe compte beaucoup sur une intensification de la coopération technologique au sein de l'Alliance Renault-Nissan pour rester lui-même à la page sur les marchés japonais, nord-américain et européen.

Il espère écouler 1,1 million de véhicules en 2025-2026, contre moins de 900 000 unités par an actuellement.

Retour de l'Outlander PHEV en Europe

Et sur un plan strictement financier, Mitsubishi Motors vise désormais une marge opérationnelle de 7 % en 2025-2026, un niveau quasi stable par rapport à son objectif pour son exercice actuel 2022-2023 s'achevant fin mars (6,9 %).

En parallèle à ces différentes annonces, le constructeur a confirmé ses ambitions sur le marché européen avec le retour de l’Outlander PHEV en 2024. Il viendra compléter une gamme qui se compose pour l’heure de l’Eclipse Cross et de l’ASX, clone du Renault Captur, en attendant l’arrivée prochaine de la Colt, une Clio rebadgée.

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"Le lancement de l’Outlander PHEV réaffirme la position de Mitsubishi Motors sur le marché européen, et marque également une nouvelle étape majeure dans notre stratégie produit, nous permettant de réinvestir le segment D-SUV européen", déclare Frank Krol, président et CEO de Mitsubishi Motors Europe.

Rappelons que la première génération hybride rechargeable du SUV, commercialisée en 2013, s’était écoulée à 200 000 unités sur le Vieux Continent. (avec AFP)