China Automobile France brouille les cartes

...chaque segment de marché ne manque pas de faire sourire. Pourtant, l'importateur était bien présent à Paris, histoire de montrer que la machine est bien lancée. "Nous avons aujourd'hui 14 partenariats avec 14 constructeurs chinois différents", promet ainsi Benoît Chambon, directeur marketing de China Automobile France. L'importateur vient d'inaugurer en banlieue bordelaise, ce qu'il nomme "son premier showroom concessionnaire", un local provisoire censé exposer les véhicules importés à d'éventuels nouveaux partenaires distributeurs. Il disposait de 30 "précontrats" avant le Salon et entendait séduire 20 nouveaux investisseurs durant le Mondial parisien. Gardant en tête son ambition d'atteindre les 60 distributeurs pour le lancement du réseau, puis 140 à la fin 2010. Pourtant, difficile d'y voir clair dans le jeu de l'opérateur, qui annonce un "double réseau". "Un qui distribuera tous nos véhicules et qui sera comparable à un concessionnaire lambda, puis un autre qui ne commercialisera quant à lui que certains de nos produits. Celui-ci sera davantage à rapprocher des marchands de quads", détaille Benoît Chambon. Pourquoi ? Tout simplement parce que les véhicules importés seront de natures bien différentes. Après la course à l'homologation, les Shuanghuan Ceo et Jonway Ufo, sont ainsi mis de côté. Seul le 1er des deux était présent au Mondial, sans pour autant remettre en cause la commercialisation de l'autre. Ce n'est pourtant pas lui qui a été mis en avant, mais deux autres véhicules, qui ne semblent pas faire dans le même registre. La Kiff, d'abord, un petit buggy aux allures de Mini Jeep Wrangler, puis la Chika, petite voiture sans permis entièrement électrique. Deux véhicules aux finitions… artisanales, qui seront vendus à moins de 10 000 euros. "La Chika et la Kiff vont marquer leur temps", ose même Albert Abchée, directeur de China Automobile France. Toujours plus ambitieux, l'importateur entend vendre 10 000 unités de chacune d'elles en Europe, dont 1 000 sur le seul marché français.

Photo : Voitures, voiturettes ou quads améliorés, difficile d'y voir clair dans la stratégie de China Automobile France.