Le marché britannique toujours dans le rouge en février

Le marché britannique continue sa descente aux enfers. En effet, après une année 2020 déjà difficile, sur fond de Brexit et de crise sanitaire, les immatriculations sont encore très mauvaises en 2021. Après une chute de 39,5 % en janvier, le marché s'enfonce encore en février de 35,5 %. Seulement 51 312 unités ont pris la route. Il s'agit du pire mois de février depuis 1959 ! Il faut dire que les concessions sont fermées depuis le 5 janvier dernier.

"Février est traditionnellement un petit mois pour les immatriculations" souligne Mike Hawes, directeur général de SMMT, mais avec les concessions fermées cette baisse est profondément décevante mais attendue. (…) Il est essentiel que les showrooms rouvrent dès que possible afin que l'industrie puisse commencer à reconstruire et récupérer la perte de 23 milliards de l'année dernière."

Lire aussi : le marché britannique touche le fond

La seule bonne nouvelle, peut-être, vient de la part grandissante des véhicules électrifiés. En février, les PHEV ont représenté 6,1 % du marché (3 131 unités ; +52,1 %) contre 2,6 % un an plus tôt (2 058 unités). Les véhicules entièrement électriques font encore mieux avec une part de marché de 6,9 % (3 516 unités ; +40,2 %) à comparer aux 3,2 % atteints en février 2020 (2 508 unités).

Depuis le début de l'exercice 2021, le marché britannique totalise 228 873 immatriculations, soit une baisse de 38,1 %. Dans ce contexte, la Vauxhall Corsa est en tête des ventes cumulées avec 4 486 unités, devant la Ford Fiesta (4 239) et le Nissan Qashqai (4 156). Le SMMT a d'ailleurs revu son estimation 2021 à 1,83 million d'unités, soit une progression de 12,3 % par rapport aux 1,63 million de 2020.