A l’aube de l’ouverture du plus gros rendez-vous européen de l’équipement automobile, précisément en Allemagne, le cabinet Mazars s’est intéressé à l’un des plus importants poncifs industriels de ces cinq dernières années, à savoir la compétition déséquilibrée entre Allemagne et France. L’étude porte sur les équipementiers automobiles, histoire de définir une fois pour toutes si les représentants hexagonaux doivent rougir de leurs performances face à ses voisins germaniques.