Philippe Brendel, président de l'Observatoire du véhicule d'entreprise (OVE) - Les véhicules en autopartage nécessitent bien souvent des frais supplémentaires par rapport aux véhicules attitrés. Ils nécessitent un entretien plus régulier et les boîtiers qui les équipent doivent être surveillés. D'après un sondage de l'institut Ifop réalisé pour le compte du groupe Fiducial, 72% des dirigeants de TPE ont renoncé à des investissements et 46% à des embauches en raison de la politique fiscale du gouvernement. D'après l'Observatoire de la petite entreprise réalisé conjointement par la Fédération des centres de gestion agréés (FCGA) et les Banques Populaires, seules les petites sociétés de transport de marchandises et de transport de personnes ont enregistré une hausse de leurs recettes au 2e trimestre 2013. Il s'agit de la nouvelle mouture de la solution de gestion de transport de l'éditeur de logiciels collaboratifs. Elle permet de dégager une économie sur son budget transport d'au moins 6% au démarrage et d'au moins 15% après un an.
Est-il préférable de fournir à ses collaborateurs un véhicule de fonction, une augmentation de salaire ou rembourser des indemnités kilométriques ? 
Le salon Mobility for Business était l'occasion pour l'éditeur de solutions de gestion de flotte de communiquer sur ces deux nouveaux ajouts au catalogue. Cela marque de surcroît un peu plus l'intégration d'Opti-Time. Il s'agit d'une solution de gestion de flottes comprenant un boîtier, une interface Web et d'une application mobile. Elle est disponible avec un boîtier à 90 euros et une mensualité de 3,5 euros par véhicule avec la formule sans abonnement (Pay As You Go). D'après la dernière livraison du TCO Scope de l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise (OVE), il a bondi de 9,96% entre 2012 et 2013. Il a augmenté de 2,19% en 2013, selon la dernière étude TCO Scope réalisée par l'Observatoire du véhicule d'entreprise (OVE).
Comment optimiser ses coûts de gestion de flotte ? C’est une réponse que GAC Technology apporte à ses clients professionnels depuis 2007 avec sa solution GAC Car Fleet. 
Les options technologiques retenues l’an passé ont confirmé leur pertinence auprès des entreprises cibles. Toutefois, une réelle menace pèse sur la santé financière des acteurs qui ne maîtrisent pas la chaîne. De nouveaux modèles économiques seraient-ils à trouver ? Développé par LeasePlan, spécialiste de la gestion de flotte, le portail Web et smartphone MyLeasePlan vient de recevoir le Trophée de la Mobilité Durable.
Mapping Control vient de finaliser une plateforme de gestion de flotte qui accompagnerait les distributeurs dans une stratégie B-to-B. Un concept intéressant sur lequel les centres de réparation ne manquent pas de lorgner. 
Directeur marketing Fleet Orange Business Services.
Maître de sa technologie, le groupe entreprend de s’investir sur ce marché prometteur. Un projet qui ne sera pas sans conséquence… 
Le tour de table du fournisseur de boîtiers de géolocalisation compte un nouveau membre. Nomadic a accepté l'entrée d'Ultra Phylum, en tant qu'actionnaire minoritaire. 
Pour la deuxième fois de son histoire, le spécialiste de l’optimisation de flotte a été choisi par l’Ugap pour réaliser des audits de factures concernant la gestion de flotte de véhicules légers et industriels. Le barème kilométrique servant de base aux remboursements des frais kilométriques pour les salariés qui déclarent leurs revenus aux frais réels a été publié au Journal officiel. Les indemnités kilométriques sont comme prévues plafonnées et limitées à 7 CV. Pour financer le Grand Paris, le prix des amendes pour stationnement gênant pourrait passer de 17€ à 35€, selon le Premier ministre, et ce dans tout l’Hexagone.
Il y a quelques années, l’achat des véhicules professionnels était la solution de financement la plus répandue au sein des entreprises. Les décisions s’y prenaient alors simplement en comparant les prix catalogue nets remisés des véhicules. 
