Afin de maximiser les synergies du pôle haut de gamme du groupe VW, Bentley pourrait devenir une filiale d'Audi, comme l'est déjà Lamborghini.
Afin de maximiser les synergies du pôle haut de gamme du groupe VW, Bentley pourrait devenir une filiale d'Audi, comme l'est déjà Lamborghini. 
D'ici la fin de l'année 2020, Audi France compte immatriculer 6 000 modèles hybrides rechargeables, soit 12,5 % de ses ventes totales. Pour atteindre cet objectif, la marque compte sur 12 modèles PHEV, dont la nouvelle A3 40 TFSIe. 
Connu au poste de chef du département VO d'Audi France, Jérôme Donguy s'est vu confier la responsabilité de la planification et des opérations commerciales. Une promotion qui n'est pas sans conséquences sur la répartition des rôles au sein de la marque aux anneaux. 
La direction du service ventes sociétés d'Audi France est confiée à Boris Ilic. Il succède à Bertrand Petipa qui est nommé responsable des ventes flottes groupe chez Volkswagen Financial Services France. 
Avec le nouveau Q5 Sportback, la marque aux anneaux complète sa collection impressionnante de SUV. Produit au Mexique, ce petit dernier arrivera dans nos contrées au cours du premier semestre 2021. 
La berline compacte renoue avec la technologie hybride rechargeable dans sa version 40 TFSI e. D’une puissance cumulée de 204 ch, elle permet de parcourir jusqu’à 67 km en tout électrique. Prix de base : 38 100 euros. 
En France, derrière VGRF, BYmyCAR est devenu l’opérateur privé le plus important du réseau de la marque aux anneaux. En 2019, Audi comptait 66 investisseurs et 143 points de vente. 
Markus Duesmann, le patron d'Audi, devient le responsable software au directoire du groupe allemand. Dirk Hilgenberg, un ancien de BMW, prend la tête de Car.Software, la nouvelle entité dédiée aux logiciels. 
D'ici à la fin de l'année 2020, les initiatives seront multiples sous le panneau de la marque aux anneaux pour changer de dimension dans le VO. En point d'orgue, il y aura une évolution forte du label Occasion :plus. Les premiers éléments. 
Pour aider à la vente des stocks de VN et VO, notamment disponibles dans son réseau, Audi vient de lancer son site permettant une réservation en ligne. La France s’impose en tant que pilote de cette initiative. 
Les deux groupes ont dévoilé une coentreprise du nom de XL2. Cette entité est née de la volonté d'accompagner les grandes entreprises du secteur de l'automobile sur des projets digitaux d'ampleur. 
Pour le directeur d'Audi France, l'interrogation principale de la reprise de l'activité concerne la prise de commandes et non les livraisons des véhicules en stock. La marque s'est engagée à ne laisser aucun distributeur de côté pour passer ce cap. 
La marque aux anneaux va prendre le lead de la R&D du groupe Volksagen mais aussi sur les développements de logiciels regroupés dans Car.Software. Par ailleurs, Audi va devenir une filiale à 100 % du géant allemand. 
Avec des immatriculations en hausse de 11,5 % en 2019, Audi a bien redressé la tête après un exercice 2018 compliqué. Pour l'année qui s'ouvre, Lahouari Bennaoum, le directeur de la marque en France, se montre confiant et vise 2,8 % de part de marché. 
Le constructeur a lancé un vaste plan d’investissement destiné à équiper ses sites de production en points de recharge rapide. 4 500 bornes sont prévues d’ici mi-2022. 
Sponsor du club bavarois depuis 2002, la marque aux anneaux prolonge jusqu'en 2029 son contrat avec le Bayern Munich, à qui elle versera 60 millions d'euros par saison au lieu de 40 millions actuellement. 
Le constructeur a fait état d’un volume mondial de livraisons en hausse de 1,8 % en 2019. Avec des résultats très contrastés selon les régions. 
Le constructeur allemand profite de l'arrivée de l'e-tron Sportback pour améliorer l'efficience globale du groupe motopropulseur de ses SUV 100 % électriques. L'autonomie progresse d'une vingtaine de kilomètres. 
Dans le cadre d'un plan devant conduire à économiser 6 milliards d'euros par an d'ici 2029, la marque aux anneaux va supprimer 9 500 postes en Allemagne d'ici 2025. Mais sans licenciement. 
Markus Duesmann va devenir, le 1er avril 2020, le nouveau patron d'Audi. Bram Shot, qui dirige la marque aux anneaux depuis le départ de Rupert Stadler en juin 2018, va quitter la société. 
