Quand la Chine des batteries électriques s’éveillera….

Quand le marché chinois s’enrhume, c’est l’industrie automobile mondiale tout entière qui tousse. Depuis des décennies, investisseurs, constructeurs et analystes n'ont d'yeux que pour cet Eldorado aux 28 millions de véhicules vendus chaque année - soit un tiers du marché mondial-, plus que le marché américain (17 millions) et davantage que l’ensemble des marchés européens réunis (15 millions). Tous les grands industriels du secteur – Allemands en tête- y ont investi des milliards d’euros dans des capacités de production et autres réseaux de distribution, pour espérer se faire une petite place au soleil. Que deviendront-ils si le marché intérieur continue à se contracter ? Certains, comme le coréen Hyundai, ont déjà pris les devants en fermant des usines locales pour mieux booster le taux d’occupation de leurs autres sites dans le pays.